СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: вопрос по соединителям СВК
Старый 28.03.2024, 09:42   #3 (ссылка)
эсцебист
 
Аватар для ASVITH

Регистрация: 22.08.2009
Возраст: 58
Сообщений: 145
Поблагодарил: 37 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: 39 фото
Репутация: 49
Такая инфа подойдет?[/quote]

Там нет информации об особенности в части "визуально контролируемости"!

Но, тем не менее понятно, что ТЕРМОТРОН предлагает сегмент модернизированных элементов рельсовых цепей с названием в котором присутствует термин "визуально контролируемые".

Так же согласно изображений у всего сегмента имеются некие детали обозначенные желтым цветом. Полагаю что именно в этих "деталях" ответ на вопрос.

Предположу, что эти детали являются прогрессивным нано технологичным изделием, которое диагностирует как состояние самого изделия так и при отклонениях от нормы содержания, визуализирует в пространстве или в оптическом приборе дополнительной реальности электромеханика СЦБ транспарант о сути неисправности. Возможно мое предположение ошибочно и является давно пройдённым этапом.

Если есть такая возможность дайте больше информации, как визуальной, так и технического описания!
ASVITH вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика