СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Не настраивается АСУ на РЛСМ-10
Старый 11.03.2024, 17:24   #49 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для kalinin-1954

Регистрация: 05.03.2024
Адрес: Хотьково, Мос.обл. т. 9688602182, Алексей
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Согласующее устройство для локомотивной антенны


Продолжаю к уже сказанному. Требования к согласующему устройству. Согласование выхода передатчика со входом устройства. При идеальном согласовании имеем КСВ=1. Согласующее устройство должно быть входным контуром передатчика, настроенным в резонанс на рабочую частоту для исключения побочных излучений передатчика и увеличения избирательности, т.е. помехозащищённости канала приёма. Не всегда при КСВ=1 это условие обеспечивается. В локомотивном варианте индуктивная антенна совместно с переменным конденсатором настройки АСУ образует последовательный резонансный контур с активным сопротивлением до 10 Ом в зависимости от конструктива антенны. Этого для согласования с волновым сопротивлением 50-75 Ом недостаточно. В АСУ р/ст. ЖР-3М для этого был предусмотрен вариометр: две взаимо вращающиеся катушки при вращении плавно изменялась связь между ними для получения нужного согласования. В дальнейшем у р/ст 42РТМ, 43РТС и РС46 разработчики заменили вариометр на переменный конденсатор связи и на трансформатор с переключением витков связи. При этом точной настройки получить практически невозможно. Предусмотренный конструкцией индикатор тока антенны максимальный ток показывает, но при этом контур антенны может быть настроен далеко не на рабочую частоту. При этом радиосвязь работает и ладно. Для решения задач определяются исходные данные. В данном случае необходимо знать индуктивность антенны. Я использовал анализатор антенн MFJ 259/269. Подключив прибор через переменный конденсатор к антенне на локомотиве и настроив в резонанс полученный последовательный контур на рабочей частоте при помощи конденсатора, измерив величину конденсатора по формуле резонанса можно вычислить индуктивность антенны. Ёмкость получается в несколько сотен пФ. Прибор покажет и активное сопротивление контура в резонансе, тот самый импеданс. Сравните величины емкостей измерений и настройки реального АНСУ и вы поймёте, что здесь что-то не так. 8 лет назад я переделал блок 6С в локомотивный. Смысл изменения состоял в создании двух контурного АСУ с двумя взаимосвязанными последовательными контурами: контур антенны и контур связи передатчика. Сначала настраивался контур антенны, затем подключался контур связи и настраивался в резонанс с получением на входе заданного входного сопротивления. Контур связи состоял из переменного конденсатора и согласующего трансформатора применяемого в блоке 6С. Первичная обмотка включалась последовательно с конденсатором настройки антенны и на корпус, а вторичная последовательно с конденсатором связи и на корпус. Заключительная настройка составляла в получении максимального тока антенны с минимальным КСВ при режиме передача. Контроль КСВ и мощности осуществлялся пассивным двух индикаторным КСВ метром той же фирмы MFJ.
kalinin-1954 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика