Ремонт – по плану
На перегоне Дружинино – Ильмовка 30 января коллектив Свердловск-Сортировочной дистанции пути (ПЧ-6) выполнил работы по текущему содержанию пути во время двухчасового «окна».
Участок, на котором проводились работы, имеет особое значение: по нему ведётся передача потока грузовых и пассажирских поездов со Свердловской железной дороги на Горьковскую. Несколько лет назад, благодаря в том числе качественному содержанию пути работниками ПЧ-6, на этом участке был установлен рекорд передачи поездов на соседнюю, Горьковскую дорогу по стыку Дружинино.
С 9:50 до 11:50 на первом главном пути перегона Ильмовка – Ревда было остановлено движение, зашла снегоуборочная машина для очистки места работ. Ответственными здесь были назначены начальники станций Ильмовка – Татьяна Копытова и Ревда – Александр Шельнов. Пути были почищены от снега, после прохода снегоуборочной техники убраны и снежные валы, которые могли бы помешать выполнению производственного задания.
Работами по смене плетей руководили начальник ПЧ-6 Дмитрий Насекин и исполняющий обязанности дорожного мастера Дмитрий Шаймухаметов. За сохранность инфраструктуры во время производства, а также выполнение технологических операций – выключение и включение устройств СЦБ – отвечал старший электромеханик Свердловск-Сортировочной дистанции сигнализации, централизации и блокировки Алексей Трусов.
Работали слаженно, чётко соблюдая нормативы и технологию – благодаря грамотной организации на месте производства заместителем начальника ПЧ-6 Максима Шумилова. Это его первая самостоятельная работа в «окно» в новой должности.
Трудились каждый на своём фронте: механизатор укрупнённой бригады № 2 Владимир Ульянов отвечал за работу по резке и сверлению отверстий в рельсах с соблюдением всех размеров, норм и допусков. Бригадир пути Анатолий Зинин руководил бригадой гайковертчиков, мастер укрупнённой бригады №1 Евгений Гулик обеспечивал руководство сменой плети, газосварщик Роберт Степанов выполнял разделку снятой плети в соответствии с нормативами.
Все запланированные мероприятия в «окна» завершились своевременно и в полном объёме, благодаря в том числе отличной подготовке к работам начальника дружининского участка Рафаила Багаутдинова. Движение поездов на участке открылось вовремя.
Владимир Андреев
