Сход вагонов на ст. Тополек ПривЖД 22 января 2024 г.
22 января 2024 г. в 14 час. 01 мин. при производстве маневровой работы на нецентрализованном стрелочном переводе № 20 станции Тополек Приволжской ж.д. допущен сход двух вагонов по причине оставления группы из 7 вагонов по соседнему пути № 16 за пределами полезной длины пути, вне габарита к маршруту следования маневрового состава.
Нарушения составителя поездов
в нарушение требований пункта 1 Приложения № 12 к ИДП, требований Приложения № 4 к «Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования» допустил оставление без локомотива железнодорожного подвижного состава на пути необщего пользования без закрепления от самопроизвольного движения тормозными башмаками;
в нарушение требований пунктов 24, 60 приложения 10 к ИДП перед началом движения не убедился в отсутствии препятствий для передвижения;
в нарушение требований пунктов 26 приложения 10 к ИДП при производстве маневровой работы не находился в месте обеспечивающим видимость маршрута, при движении вагонами вперед не находился на первой по ходу движения специальной подножке;
в нарушение требований пункта 23 приложения 10 к ИДП не организовал маневровую работу так, чтобы были обеспечены безопасность маневров при движении маневрового состава вагонами вперед.
_________________________
Всем Д России (передано по ЕЛСД) , Копия ЦД. НЗ-РБ ПРИВ (передано по ЕЛС’Д)
22 января 2024 г. в 14 час. 01 мин. на станции Тополек Приволжской ж.д. при производстве маневровой работы на нецентрализованном стрелочном переводе № 20 допущено столкновение маневрового состава с группой вагонов, находившихся за пределами полезной длины смежного пути.
Планом маневровой работы предусматривалась подача на путь необщего пользования группы из 7-и вагонов с пути № 2 станции Тополек.
В 13 час. 48 мин. маневровый состав (локомотив ЧМЭ-3 с одним вагоном) прицепился к группе из 47-и вагонов, находящейся на пути № 2.
После опробования тормозов маневровый состав выехал в направлении вытяжного пути № 10 за стрелочный перевод № 20 (вперед локомотивом).
После приготовления маршрута на путь необщего пользования маневровый состав по команде составителя проследовал на соединительный путь № 16 (вперед вагонами).
Далее, в нарушение требований пункта 26 приложения № 10 к ИДП и пункта 1 приложения № 12 к ИДП составитель поездов отцепил группу из 7-и вагонов без закрепления её тормозными башмаками, согласно нормам установленным Инструкцией по организации движения на пути необщего пользования.
Дальнейший план маневровой работы предусматривал перестановку оставшейся группы из 41-го вагона на путь № 2 станции Тополек и повторный заезд маневрового локомотива на соединительный путь № 16 для расстановки 7-и вагонов по фронтам погрузки (выгрузки).
В нарушение требований пункта 24 приложения № 12 к ИДП ДСП и машинист информацию о закреплении оставленного состава от составителя поездов не потребовали.
После выезда маневрового локомотива с группой вагонов на соединительный путь № 10 и перевода стрелки № 20 в направлении станции, составителем поездов была дана команда на осаживание маневрового состава.
В нарушение требований пункта 26 приложения № 10 к ИДП при осаживании вагонов, составитель поездов на первой подножке первого вагона не находился (находился на второй по ходу движения переходной площадке первого вагона-зерновоза).
В 14 час. 01 мин. при осаживании составитель увидел, что оставленная на пути необщего пользования группа из 7-и вагонов находится вне габарита и передал машинисту команду об остановке маневрового состава. Ввиду малого расстояния предотвратить столкновение не удалось. В результате столкновения допущен сход двух вагонов.
В процессе расследования установлено, что ввиду не укомплектования штата составителей поездов на станции Тополек (при списочной численности 5 человек, в наличии 1 работник, который находиться с 25 декабря 2023г. на больничном), руководителем Саранского ДЦС принято решение о командировании на данную станцию одного составителя поездов станции Саратов II- Товарный со стажем в должности 6 месяцев и допуском к самостоятельной работе в октябре 2023г.
Отметить, что отсутствие составителя поездов на подножке хвостового вагона при осаживании маневрового состава уже приводило к возникновению нарушений безопасности с тяжелыми последствиями. Так, 3 февраля 2022 г. на станции Люблино-Сортировочное Московской ж.д., по указанной причине, был допущен проезд запрещающего показания светофора, с последующим столкновением с маневровым составом и травмированием работника. По тяжести последствий случай был классифицирован как авария.
С целью минимизации уровня риска возникновения аналогичных нарушений безопасности движения, обязываю:
1. Д, ДЦС, ДС в трехсуточный срок с момента получения настоящей телеграммы организовать ознакомление:
1.1. работников станций, с записью в журнале производственного инструктажа с обстоятельствами и причинами случая нарушения безопасности движения, допущенного на станции Тополек Приволжской ж.д. 22 января 2024 г.;
1.2. составителей (помощников) поездов с требованиями пунктов 26 и 27 приложения №10 к ИДП, а также и пунктам 1,24 приложения №12 к ИДП, в части соблюдения порядка размещения подвижного состава в процессе маневровой работы в пределах полезной длинны пути и его закрепления установленным порядком.
2. Д. ДЗБ организовать до 23 февраля 2024 г. силами ДНЧ, ДР проведение проверок (по разработанному графику) в режиме сопровождения процесса по выполнению требований пункта 26 приложения №10 к ИДП и пунктам 1, 24 приложения № 12 к ИДП, на путях необщего пользования. Результаты проведенных проверок рассмотреть лично.
3. Д' ДГИ, ДЗК рассмотреть в срок 16 февраля 2024 г. явочный контингент железнодорожных станций для обеспечения технологического процесса, при не укомплектовании штата принять меры к восполнению или пересмотру технологии работы с учетом имеющегося персонала.
4. Д, ДЦС рассмотреть до 16 февраля 2024 г. качество проведенной стажировки командированных работников на железнодорожные станции. При выявлении несоответствий, организовать повторное обучение работников.
5. Д Приволжской Филимонову В.С. обеспечить выполнение требований таблицы В приложения № 12 Положения по обеспечению функционирования и развитию СМБД, утвержденного распоряжением ЦД 6 июля 2023 г. № ПД-181/р.
6. Контроль за исполнением настоящей телеграммы возлагаю на Д.
Зам ЦД Р.В.Райзер
