Железные дороги России - будущему страны
В Москве состоялся IV Железнодорожный съезд - масштабный форум ОАО «РЖД», собравший более 2 тыс. участников со всей сети. Железнодорожники подвели итоги пятилетней работы компании, обсудили стратегические направления модернизации и развития отрасли, меры повышения эффективности и качества железнодорожных перевозок, внедрение инновационных технологий, расширение спектра услуг и усиление кадрового потенциала.
Выступая на пленарном заседании «Железные дороги России - будущему страны», Президент РФ В.В. Путин подчеркнул, что железные дороги -мощный высокотехнологичный комплекс, один из флагманов экономики по внедрению инноваций и цифровых решений. При этом упор делается именно на отечественные разработки.
Сегодня по железным дорогам курсирует свыше 1,3 млн грузовых вагонов - больше, чем за всю историю страны. Причем вагонный парк России -один из самых молодых в мире (средний возраст -около 13 лет). В ближайшие несколько лет полностью завершится обновление парка пассажирских вагонов.
«Предстоящее десятилетие станет для нашей страны десятилетием большой стройки, больших проектов, в том числе на железной дороге. Проектов, значимых не только для России, но и для всей Евразии», - отметил глава государства.
В России планируется создать сеть высокоскоростных железных дорог. В качестве первого шага такой маршрут должен кардинально сократить время в пути между двумя крупнейшими агломерациями нашей страны - Москвой и Санкт-Петербургом. Затем магистрали будут проложены до Воронежа, Нижнего Новгорода, Казани, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону, а также до столицы Белоруссии.
ОАО «РЖД» является лидером в развитии квантовых коммуникаций. Это одна из сквозных технологий, где у России есть серьезный научный и практический задел и собственные возрастающие компетенции. Уже создается магистральная квантовая сеть, которая на новом уровне обеспечит качество и безопасность коммуникаций, повысит скорость передачи данных, а значит, позволит укреплять связанность страны. Для России, как самой огромной территории в мире, это абсолютно приоритетная задача.
По итогам 2023 г. протяженность квантовой сети превысила 3,2 тыс. км. Она объединяет Москву, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Казань и другие крупные города России. В текущем году ее протяженность увеличится до 7 тыс. км, присоединятся Сочи и Екатеринбург. К концу текущего десятилетия квантовая инфраструктура должна обеспечить такой географический охват, который будет полностью отвечать внутренним потребностям нашей страны и выведет Россию в число мировых лидеров в этой сфере. У холдинга РЖД, как головной компании по этому стратегическому направлению, есть все возможности в полной мере реализовать столь масштабные планы.
По словам первого заместителя Председателя Правительства РФ А.Р. Белоусова, благодаря профессиональным действиям работников отрасли удалось не допустить остановку движения поездов во время пандемии, оперативно перестроить грузопотоки в направлении дружественных стран, а также реализовать крупнейшую инвестиционную программу.
Генеральный директор - председатель правления ОАО «РЖД» О.В. Белозёров подчеркнул, что российские железные дороги системно и динамично развиваются по всем направлениям.
Компания сделала акцент на адресную работу и максимально адаптировала свои услуги для владельцев небольших партий грузов. При этом на новый уровень вышли контейнерные перевозки. За последние шесть лет ежегодные темпы их прироста вчетверо превышают темпы развития автоперевозок.
Он подвел итоги развития пассажирского комплекса. За шесть лет перевезено 6,5 млрд пассажиров. Уверенно реализуется стратегическая линия по расширению сервисов скоростных перевозок. В ее основе - реализация программных мероприятий по обновлению подвижного состава. Там, где на маршрут выходят новые вагоны, неизменно фиксируется рост пассажиропотока. Например, перевозки двухэтажными поездами увеличились почти в 4 раза.
«Шесть лет назад на III съезде железнодорожников мы даже представить не могли, какие требования предъявит нам время. Пройден период пандемии, уже ставший страницей в истории, в которой, как и всегда, на высочайшем уровне отмечена деятельность всей отрасли.
На повестке дня - испытания недружественными действиями иностранных государств, которые пытаются развалить железнодорожный транспорт и экономику нашей страны. Мы открыто говорим: не пройдет!
Итоги отрасли - это наглядное отражение ответственной и профессиональной работы каждого сотрудника компании. Это наш общий результат, мы сделали это все вместе», - заметил О.В. Белозёров.
Министр транспорта РФ В.Г. Савельев подчеркнул, что транспортное и железнодорожное строительство качественно меняло и продолжает менять жизнь россиян.
В текущей ситуации роль Восточного полигона кратно возрастает, так как именно он обеспечивает грузопоток России с дружественными странами и выход в Дальневосточный бассейн. Приоритетной задачей является максимальное ускорение темпов строительства Восточного полигона для увеличения провозной способности Транссиба и БАМа.
Благодаря своевременно принятым решениям удалось обеспечить вывоз контейнеров из морских портов Дальнего Востока в условиях значительного роста спроса на перевозки импортных грузов.
На мероприятии выступил бывший министр путей сообщения РФ, первый глава ОАО «РЖД» Г.М. Фадеев. По его мнению, съезд железнодорожной отрасли - это событие общегосударственного масштаба, учитывая стратегическое значение железных дорог. И это накладывает на железнодорожников ответственность за выполнение принимаемых решений.
Перед отраслью стоят очень ответственные задачи, ведь правительство напрямую увязывает успех железных дорог, увеличение провозных способностей с развитием нашей страны.
В рамках заседания по видеосвязи было открыто рабочее движение по новой ветке к строящемуся порту Лавна в Мурманской области. По новому мосту через реку Тулома, соединяющему Мурманский ход Октябрьской дороги и портовый комплекс перегрузки угля прошел первый состав с углем. До конца следующего года проект будет завершен в полном объеме и обеспечит требуемую провозную способность к порту Лавна, который имеет стратегическое значение и обеспечивает прямой выход в Мировой океан.
Кроме того, состоялся торжественный запуск движения по новому двухпутному Керакскому тоннелю на полигоне Забайкальской дороги в Амурской области. Строительство сооружения протяженностью 926 м удалось завершить на девять месяцев раньше запланированного срока. Дома отдыха РЖД недавно пережили глобальную реконструкцию - был проведен качественный ремонт, были установлены окна Schuco (
перейти на сайт, чтобы ознакомиться с продукцией этого бренда).
Новый тоннель позволит повысить скорость движения поездов и увеличить провозную способность участка Транссиба Бамовская - Белогорск со 120 млн до 131 млн т грузов в год, что позволит ОАО «РЖД»
нарастить объемы перевозок в направлении Дальнего Востока и стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Пленарное заседание завершилось вручением работникам компании государственных наград. В том числе медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени из рук Президента получил начальник участка производства Комсомольского РЦС Хабаровской дирекции связи М.Н. Фокин.
За большой вклад в развитие железнодорожного транспорта почетным знаком «За успехи в труде» награжден коллектив ОАО «РЖД».
Уровень оплаты труда железнодорожников за шесть лет вырос в 1,7 раза. Об этом заявил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Д.С. Шаханов на сессии «Железные дороги России - людям дела».
Одна из ключевых задач на ближайшее будущее - обеспечить достойный уровень жизни сотрудников компании. Согласно обязательствам Коллективного договора будет и дальше проводиться ежегодная индексация. Кроме того, компания с особым вниманием будет относиться к конкурентоспособности зарплат в отдаленных регионах.
Также среди планов до 2030 г.: поддержка образовательных программ для работников, обеспечение социального благополучия коллектива компании, повышение уровня медицинского обслуживания, укрепление корпоративной культуры.
Министр труда и социального развития РФ А.О. Котяков отметил, что в ОАО «РЖД» трудится 1,5 % от всех работающих по найму в нашей стране. Холдинг является передовым в области профилактики профзаболеваний и развития корпоративной социальной политики, что служит положительным примером для других работодателей.
Кроме того, компания - лидер в сфере разработки, внедрения и использования электронного кадрового документооборота.
Участники IV Железнодорожного съезда приняли итоговую резолюцию. В ней определены приоритеты деятельности и развития железнодорожного транспорта в России до 2030 г., в том числе:
- реализация проектов развития Восточного полигона, коридора «Север-Юг», Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов, а также других инфраструктурных проектов, имеющих важнейшее значение для развития России;
- увеличение провозной способности железных дорог в направлении портов Азово-Черноморского бассейна до 152 млн т, к портам Северо-Запада - 220 млн т, Восточного полигона - 210 млн т (255 млн т по итогам 2032 г.);
- формирование комфортной и доступной среды для пассажиров, повышение скорости перевозок, обеспечение высокого уровня обслуживания и улучшение сервисов, развитие туризма, внутригородских перевозок;
- повышение уровня транспортной и информационной безопасности, безопасности перевозочного процесса;
- укрепление социального партнерства и развитие человеческого капитала, развитие социальной инфраструктуры;
- поступательное развитие современных логистических технологий и транспортных услуг, формирование сети технологичных терминалов, обеспечение сбалансированного, с учетом интересов всех участников рынка, распределения грузопотоков.
НАУМОВА Д.В.
