Admin

Ведущий инженер группы технической документации дистанции сигнализации, централизации и блокировки станции имени Максима Горького Роман Ушаков предложил оптимизировать количество напольных устройств СЦБ. Внесённые на станции Вознесенский изменения сэкономили предприятию около 45 тыс. руб.

30.05.2025

По задумке инженера, при внесении в схему управления входным светофором станции Вознесенский изменений, связанных с заменой ламп на светодиодные модули, одновременно можно было исключить релейный и батарейный шкафы. За основу рационализатор взял типовые материалы для проектирования №411604-ТМП. В качестве бесперебойного источника электропитания предложил применить преобразователь ПП-300М (полюс ПХВ1) вместо рекомендованного в типовых материалах блока БПВС-200. Для формирования импульсов мигающей сигнализации верхнего жёлтого огня предполагалось использовать существующую схему мигания с исключением из неё контакта реле ДСН.

Предложение направлено на повышение безопасности движения поездов, сокращение эксплуатационных расходов, улучшение антивандальной защищённости устройств. Схему управления входным светофором без релейного шкафа для станции типа ЭЦ-12-83 утвердили на техническом совете в службе автоматики и телемеханики.

Экономический эффект сложился из снижения расхода электроэнергии на питание релейного шкафа. Ежегодно каждый из двух демонтированных шкафов потреблял около 1000 кВт*ч. Работники дистанции сэкономили и на покупке аккумуляторов, установленных в батарейном шкафу, которые к тому же требовали периодической замены. Учли стоимость блока БПВС-200 и трансформатора ОМ. Помимо экономии на материалах, снизились и трудозатраты на выполнение графика технологического процесса. Время, ранее уходившее на обслуживание аккумуляторов, покраску, проверку паечных и болтовых соединений, сверку схем с действующими устройствами и прочие работы, теперь используется для других производственных операций.
Татьяна Лаптева