26 января 2024 года пассажиры «Ласточки» в Перми часть пути ехали на обычной электричке,
#импортозамещение
#нампишут
26 января 2024 года пассажиры «Ласточки» в Перми часть пути ехали на обычной электричке, но это лучше, чем ехать на «Ласточке» с отвалившимся тормозным диском.
Из объяснения локомотивной бригады: при отправлении с остановочного пункта Молодежная стал прослушиваться посторонний скрежет в районе первой тележки и на скорости 80-120 км/ч появилась вибрация кузова вагона. На остановочном пункте Мотовилиха помощник машиниста произвел осмотр вагона и выявил отсутствие болтов крепления колёсного тормозного диска, тормозной диск держался на одном болте, ЭС2Г-137-05 первая колесная пара справа. При отправлении остановочного пункта Мотовилиха также прослушивался скрежет и вибрация по кузову.
По прибытию на станцию Пермь-2 произведен совместный осмотр с представителем сервисной организации ООО «ВСМ-Сервис». В зоне видимости отсутствовали болты крепления колёсного диска, смещение тормозного диска, следы удара диска о колесо, повреждение рабочей поверхности тормозного диска.
По вышеперечисленным причинам дежурным по депо был спланирован размен подвижного состава под маршрут Пермь – 2 – Чусовская поездом №7188 на электропоезд ЭД4М – 128.
В ходе совместного комиссионного осмотра вагона 05 электропоезда серии ЭС2Г № 137 с представителями сервисной организации ООО «ВСМ-Сервис» и представителем завода-изготовителя АО «Транспневматика» на ремонтной позиции, выявлен излом 11-ти болтов крепления фрикционного диска первой колесной пары справа с последующим ослаблением крепления фрикционного диска, также обнаружены следы среза метала, задиры на фрикционном диске и отверстиях для утопления крепёжных болтов по кругу катания.
Согласно особому мнению сервисной организации ООО «ВСМ-Сервис» от 30.01.2024г. причиной излома 11-ти болтов с последующим ослаблением крепления фрикционного диска и разрушением тормозной накладки стало попадание постороннего предмета между тормозным диском и тормозной накладкой. На оставшемся болту присутствует контрольная риска, свидетельствующая о затяжке данного узла с установочным моментом.
Наша справка: тормозное оборудование «Транспневматика» используется на «Ласточках» серии ЭС2Г от номера 045 и выше. На «Финистах», полагаем, тоже.
Данное сообщение предоставлено сайтом-партнером.
