СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [Новости РЖД] Минэкономразвития не поддерживает идею заложить в тарифы на железнодорожные перевозки расходы на безопасность
Старый 26.03.2011, 16:10   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,120
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5995 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Минэкономразвития не поддерживает идею заложить в тарифы на железнодорожные перевозки расходы на безопасность


Минэкономразвития не поддерживает идею заложить в тарифы на железнодорожные перевозки расходы на безопасность


Минэкономразвития не поддерживает идею заложить в тарифы на железнодорожные перевозки расходы на безопасность. Позицию ведомства высказала его руководитель Эльвира Набиуллина. По ее словам: «Расходы по безопасности должны финансироваться в первоочередном порядке. Но это не означает, что финансирование безопасности будет обязательно вести к увеличению тарифов. Рост тарифов зависит и от других величин, значит, будут сокращаться какие-то другие расходы».

Как сообщалось ранее, Минтранс предлагал индексировать пассажирские железнодорожные тарифы с 2013 г. с учетом затрат на обеспечение безопасности, а в 2011-2012 гг. необходимые средства на эти цели компенсировать РЖД в виде субсидий из федерального бюджета. Федеральной службы по тарифам, в свою очередь, предлагала, помимо пассажирских тарифов, включать затраты на безопасность и в грузовые (причем как в перевозочную составляющую, так и в инфраструктурную). Сейчас же значительная часть этих затрат на безопасность ложится на плечи РЖД.

Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика