Брошюра содержит описание автосцепки ИРТ-3, разработанной Институтом реконструкции тяги, упряжных ударно-тяговых аппаратов, опорных частей и расцепного механизма. Также приведены инструкции для осмотрщиков и сцепщиков вагонов.
После разгрома Института реконструкции тяги автосцепку переименовали в СА-3.
Содержание
1. ОПИСАНИЕ АВТОСЦЕПНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
А. Автоматическая сцепка ИРТ—3
а) Механизм автосцепки
6) Сцепление автосцепок
в) Расцепление автосцепок
г) Паровозная автосцепка
д) Разборка и сборка механизма автосцепки
Б. Упряжные ударно-тяговые аппараты
а) Пружинно-фрикционный упряжной аппарат
б) Пружинный упряжной аппарат
В. Опорные части
а) Упорные угольники
б) Упорная розетка
в) Поддерживающие опорные планки
г) Центрирующий аппарат
Г. Расцепной механизм
Д. Сборка автосцепного оборудования
II. ИНСТРУКЦИЯ И ПРАВИЛА ДЛЯ ОСМОТРЩИКОВ ВАГОНОВ
III. ИНСТРУКЦИЯ СЦЕПЩИКУ
§ I. Сцепление вагонов
§ 2. Расцепление вагонов
§ 3. Восстановление сцепления при ошибочном расцепе
§ 4. Видимость состояния сцепления
§ 5. Отбрасывание вагонов с ходу
§ 6. Установка автосцепки в положение работы на буфер
Скачать брошюру можно по ссылке:
https://viewer.rsl.ru/ru/rsl01009316479
