РЖД получат 220 вагонов электропоездов ЭП2Д и ЭП3Д
Между АО «Трансмашхолдинг» и ОАО «Российские железные дороги» заключен договор на поставку 42 электропоездов производства Демиховского машиностроительного завода (ДМ3, входит в состав ТМХ). Это первый в 2023 г. контракт ДМ3 на изготовление подвижного состава для РЖД.
Договор, согласно которому завод изготовит поезда постоянного тока ЭП2Д и переменного тока ЭПЗД, подписан в конце марта текущего года. До конца 2023 г. предприятие передаст заказчику в общей сложности 220 вагонов электропоездов — 90 модели ЭП2Д и 130 модели ЭПЗД.
Из 16 поездов ЭП2Д один будет десятивагонным, два — восьмивагонными, шесть — шестивагонными, еще семь — четырехвагонными. Из 26 электропоездов ЭПЗД 15 будут включать по четыре вагона, два будут восьмивагонными, девять — шестивагонными.
Поезда отправятся на Дальневосточную, Куйбышевскую, Западно-Сибирскую, Восточно-Сибирскую, Северную, Северо-Кавказскую, Юго-Восточную, Свердловскую, Горьковскую железные дороги.
Современные комфортабельные электропоезда ЭП2Д и ЭПЗД — полностью российская разработка, состоящая более чем на 90 % из отечественных комплектующих. Салоны оборудованы удобными двух- и шестиместными диванами из износостойких материалов с USB-разъёмами для зарядки мобильных устройств. Подвижной состав приспособлен для выхода на высокие и низкие платформы. Дополнительные выдвижные подножки облегчают вход в вагон с низких платформ.
В электропоездах создана безбарьерная среда для проезда людей с инвалидностью: в головных вагонах установлены откидные аппарели и специальные подъемники, а также крепления для инвалидных колясок. Информационные таблички дублированы шрифтом Брайля.
ОАО «РЖД» закупает ЭПЗД с 2018 г., а ЭП2Д — с 2019 г. За это время было поставлено 186 вагонов электропоездов постоянного тока и 338 вагонов переменного тока. Трансмашхолдинг — единственный в России разработчик и крупнейший производитель современного моторвагонного подвижного состава. Работы по созданию новых образцов продукции осуществляют действующие в рамках группы ТМХ инжиниринговые центры «ТМХ Инжиниринге и «Центр двигате-лестроения ТМХ», подразделения которых расположены в 10 городах и насчитывают в общей сложности более 1300 сотрудников.
