Приказом президента РЖД начальником Калининградской железной дороги назначен Сергей Николаевич Коломеец
У самой западной магистрали России новый управляющий. Приказом президента РЖД начальником Калининградской железной дороги назначен Сергей Николаевич Коломеец. Представить его коллективу магистрали решил лично глава компании Владимир Якунин.
В зале дворца культуры железнодорожников собрались руководители предприятий дороги и региональных структурных подразделений филиалов ОАО «РЖД». В президиуме президент компании Владимир Якунин, губернатор области Николай Цуканов и новый начальник дороги. Впрочем, новый – лишь в силу даты официального подписания приказа. Сергей Коломеец уже полтора месяца исполняет обязанности руководителя магистрали, и успел достаточно хорошо познакомиться и с регионом, и с положением дел на полигоне дороги. “Весь свой опыт, приобретенный в системе работы на железнодорожном транспорте не один десяток лет, максимально использую для решения тех задач, которые Вы сегодня обозначили для дороги и лично для меня”, - пообещал Сергей Коломеец президенту Компании после вручения ему удостоверения начальника дороги.
А задачи действительно масштабные и перспективные. Одна из них обеспечение безопасности. Для железнодорожников сегодня – это один из ключевых вопросов. Владимир Якунин подчеркнул, что одними металлоискателями проблему не решить. Однако, мера эта необходимая. В числе важных перспективных для Калининградской магистрали задач президент компании выделил также развитие системы пассажирских перевозок. “В преддверии чемпионата мира 2018 года актуальной стала организация скоростного и высокоскоростного движения. Мы с вами давно уже рассматриваем вопрос о создании интермодальных перевозок аэропорт – Калининград. И должны будем исходить из конкретной потребности граждан, проживающих в Калининградской области”, – подчеркнул Владимир Якунин.
Одна из самых актуальных проблем – обеспечение безубыточной работы пригородной компании. Для компенсации выпадающих доходов перевозчика требуется 500 миллионов рублей в год. Эти деньги будут выделяться либо из областного, либо из федерального бюджета. Такая договоренность была достигнута в ходе встречи Владимира Якунина с губернатором области Николаем Цукановым. В этом году региональное правительство рассчитывает получить всю сумму из федеральной казны. Как в дальнейшем будут финансироваться убыточные пригородные перевозки, будет решать отдельная структура, которую создадут в ближайшем будущем и в которую войдут представители региональной власти и железнодорожники. Губернатор Калининградской области Николай Цуканов в интервью отметил : “Наверняка, деньги пойдут на подвижной состав. Нам не нужны пустые бронепоезда, которые идут без пассажиров. Есть такое понятие, как «Такси железнодорожное». Там 2 – 3 вагона максимум. Мы будем приобретать именно такой подвижной состав. Сейчас идет формирование пула заказов, исходя из того, сколько нам необходимо перевезти пассажиров, куда, откуда”.
Вопросам увеличения объемов грузовых перевозок уделили внимания не меньше. Владимир Якунин подчеркнул, что в ближайшие годы дороге предстоит работа по привлечению дополнительных объемов грузов через порты Калининградской области. Кроме того, дальнейшее развитие должно получить железнодорожное паромное сообщение между Балтийском, Усть-Лугой и немецким портом Засниц. Эту задачу коллектив дороги воспринял с особым воодушевлением – на магистрали хорошо понимают, что уровень благосостояния напрямую связан с ростом объемов работы.
