Сход вагонов на горке ст. Нижний Новгород-Сортировочный ГЖД 19 октября 2023 г.
19 октября 2023 г. в 21 час 11 мин (здесь и далее – время московское) на пути № 17 сортировочного парка железнодорожной станции Нижний Новгород-Сортировочный (внеклассная, сортировочная) Горьковского территориального управления Горьковской железной дороги при роспуске вагонов на сортировочной горке допущен сход железнодорожного подвижного состава.
В 18 час. 25 мин. поезд № 2912 (индекс 6356 382 2600, массой 4286 тонн, длиной 69 у.в.) прибыл на путь № 17 парка прибытия железнодорожной станции Нижний Новгород-Сортировочный для расформирования.
В 21 час. 02 мин. в автоматическом режиме был начат процесс расформирования состава поезда, размеченного на 30 отцепов.
Отцеп № 9, состоящий из 7 вагонов, массой 663 тонн с грузом «Концентрат минеральный Галит», согласно плану роспуска должен был следовать на путь № 17 сортировочного парка (вместимостью 62 у.в.), на котором находилось 49 вагонов.
При следовании отцепа № 9 по замедлителям 1-й тормозной позиции, дежурный по сортировочной горке зафиксировал отсутствие необходимого тормозного эффекта и, перейдя в ручной режим, применил 4 ступень торможения, скорость выхода отцепа из замедлителей 1-й тормозной позиции составила 24,7 км/час.
ДСПГ дал указание оператору сортировочной горки осуществить торможение отцепа замедлителями 3-й тормозной позиции в ручном режиме. ОСГ применил 4 ступень торможения замедлителями 2-й и 3-й тормозных позиций, тем не менее, скорость выхода отцепа из замедлителей 2-й тормозной позиции составила – 25,1 км/час, 3-й тормозной позиции - 23,2 км/час.
При дальнейшем следовании отцепа на путь № 17 сортировочного парка произошло его соединение с вагонами, находившимися на указанном пути, со скоростью, превышающей установленную требованиями ПТЭ.
Последствия:
Сход 3 вагонов, находившихся на пути № 17 сортировочного парка:
Нарушения работников хозяйства перевозок:
ДСПГ в нарушение требований пункта 1.9 Порядка применения и контроля исполнения распоряжений ОАО «РЖД» об организации работы с грузовладельцами, осуществляющими перевозки грузов на особых условиях, утверждённого распоряжением начальника железной дороги от 17 декабря 2012 г. № Горьк-457р, произвёл роспуск с сортировочной горки полувагонов, загруженных грузом «Концентрат минеральный Галит» при наличии в сортировочном листке отметки «НГ» о запрете роспуска.
Дополнительные сведения:
ДСПГ и ОСГ имеют стаж работы менее полугода.
При осмотре на ходовых частях вагонов обнаружены потёки солевого раствора с образованием маслянистой плёнки.
Запрет роспуска с сортировочной горки полувагонов, загруженных грузом «Концентрат минеральный Галит», установлен Порядком применения и контроля исполнения распоряжений ОАО «РЖД» об организации работы с грузовладельцами, осуществляющими перевозки грузов на особых условиях, утверждённым распоряжением начальника железной дороги от 17 декабря 2012 г. № Горьк-457р (после допущенного на путях сортировочного парка железнодорожной станции Нижний Новгород-Сортировочный в 2012 г. столкновения железнодорожного подвижного состава (вагонов с галитом с цистерной, загруженной опасным грузом «Бензин») с повреждением котла цистерны, течью и возгоранием опасного груза).
Галит — это каменная соль минерала подкласса хлоридов.
Минеральный концентрат галит — это одно из наименований технической соли. Своё название “техническая соль” приобрела благодаря отраслям, в которых её используют.
Концентрат минеральный галит марка А (1-РУ) навал широко применяется для изготовления противогололедного материала, очистки и умягчения воды, приготовления буровых растворов, производства хлора, каустика и других технических целей. Этот минерал незаменим в металлургии, химической, нефтехимической и нефтегазовой промышленности.
_________________________
19 октября 2023 г. в 21 час. 11 мин. (здесь и далее – время мск.) на станции Нижний Новгород-Сорт. Горьковской ж.д. при роспуске вагонов на сортировочной горке допущен сход подвижного состава. Случай нарушения безопасности движения допущен при следующих обстоятельствах:
В 18 час. 25 мин. указанных суток на путь № 17 парка приема станции Нижний Новгород-Сорт. прибыл поезд № 2912.
После завершения технического и коммерческого осмотра состава поезда в 21 час. 02 мин. начат процесс его расформирования. Роспуск осуществлялся в автоматическом режиме.
Отцеп № 9 в количестве семи полувагонов с грузом «Концентрат минеральный галит» согласно сортировочному листку должен был следовать на путь № 17 сортировочного парка.
При прохождении отцепом № 9 вагонных замедлителей 1-й тормозной позиции ДСПГ зафиксировал отсутствие необходимого тормозного эффекта и, в соответствии с требованиями местной Инструкции по работе сортировочной горки, осуществил переход на торможение данного отцепа на последующих вагонных замедлителях в ручном режиме с применением максимальной ступени торможения.
Несмотря на это, скорость выхода отцепа из парковых вагонных замедлителей на пути № 17 сортировочного парка составила 23,2 км/час.
На пути № 17 сортировочного парка в данный момент времени находились 49 вагонов (вместимость пути составляет 62 условных вагона).
В результате соединения с повышенной скоростью отцепа с группой вагонов, находящихся на пути, допущен сход 2-х вагонов и повреждение одного вагона (выбиты тележки). Нарушен габарит по соседнему пути.
Комиссионным осмотром вагонов отцепа № 9 установлено, что:
груз в полувагонах размещен в мягких контейнерах типа МКР-С и закреплен согласно Техническим условиям от 27 мая 2003 г. № ЦМ-943 (пункт 4.9. главы 9);
упаковка отдельных мест груза имеет повреждения (разрывы) с просыпанием груза на пол вагона;
на шкворневых и промежуточных балках, ходовых частях и колесных парах всех вагонов данного отцепа (в том числе на внутренних и наружных гранях ободов колесных пар) имеется пленка водно-солевого раствора мыльной консистенции.
Согласно заключению экспертизы состав пленки водно-солевого раствора идентичен грузу, перевозимому в вагоне.
Ведется расследование.
Постановляющая часть
С целью минимизации рисков возникновения нарушений безопасности движения на сортировочных горках:
1. Д, ДИ, ДЦС, ВЧДЭ, ДС:
1.1. в трехсуточный срок с момента получения телеграммы ознакомить ДСПГ, ОСГ, составителей поездов, ОСТЦ, приемосдатчиков груза и багажа, приемщиков поездов, осмотрщиков-ремонтников вагонов с причинами и обстоятельствами случая нарушения безопасности движения, допущенного 19 октября 2023 г. на станции Нижний Новгород-Сорт. Горьковской ж.д.;
1.2. до 24 ноября 2023 г. проверить наличие в местных инструкциях по работе сортировочных горок и при отсутствии установить:
а) порядок информирования работников, осуществляющих технический осмотр составов по прибытию, о наличии в них вагонов с грузом «Концентрат минеральный галит» (для проверки ходовых частей указанных вагонов на предмет наличия подтеков водно-солевого раствора мыльной консистенции);
б) при поступлении информации о наличии такой пленки обеспечить проставление в сортировочных листках напротив таких отцепов отметок «ЗМЧ» (согласно табл. 7 Классификатора особых отметок, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 6 марта 2013 г. № 588р) и применение ДСПГ дополнительных мер безопасности при роспуске таких отцепов (в соответствии с Методическими рекомендациями, утвержденными 29 декабря 2018 г. № ЦД-248).
2. Д, ДИ, ТЦФТО организовать и провести до 10 ноября 2023 г.:
2.1. по согласованию с грузоотправителями, проведение проверок на станциях погрузки груза «Концентрат минеральный галит» на предмет обеспечения целостности контейнеров МКР-С при погрузке их в полувагоны;
2.2. комиссионные осмотры силами работников ДС и ВЧДЭ всех поступающих в расформирование вагонов с грузом «Концентрат минеральный галит» на станциях, имеющих устройства для сортировки вагонов. В ходе комиссионного осмотра особое внимание обратить на наличие следов груза на раме и ходовых частях вагона. При выявлении таких фактов (проявляется в виде течи груза и образования маслянистой пленки) обеспечить составление актов общей формы ГУ-23 установленным порядком с указанием состояния погрузки груза.
3. Д, ТЦФТО по согласованию с грузополучателем организовать до 30 ноября 2023 г. проверки состояния целостности перевозимых контейнеров МКР с грузом «концентрат минеральный галит», прибывающих в вагонах с попутными актами общей формы о наличии следов груза (водно-солевого раствора мыльной консистенции) на раме и ходовых частях вагона. При выявлении нарушений, в результате которых имеет место просыпание груза из контейнера, обеспечить их оформление актами общей формы с фотофиксацией и направлением информации грузоотправителям.
4. Д, ТЦФТО, ДИ разработать до 15 ноября 2023 г. графики совместного проведения (силами ДЦС, АФТОМ и ВЧДЭ) до конца 2023 года аудитов на станциях, имеющих устройства для сортировки вагонов, соблюдения процесса взаимодействия работников, осуществляющих технический и коммерческий осмотр составов, обработку поездной информации и перевозочных документов, в части постановки отметок в сортировочном листе особых признаков для определения условий роспуска.
5. Д, ТЦФТО до 30 ноября 2023 г. совместно рассмотреть итоги работы, проведенной по пункту 2 настоящей телеграммы. Предложения по повышению уровня безопасности движения при перевозках груза «Концентрат минеральный галит» направить в ЦД и ЦФТО установленным порядком по ЕАСД.
6. Контроль исполнения возлагаю на Д, ДИ и ТЦФТО по кругу ведения.
ЦЗ-ЦД Глазков
________________
Приказ №21/1 от 27.10.2023
С момента получения настоящего приказа до отмены на станциях, осуществляющих роспуск вагонов на сортировочных горках, установить порядок:
при обнаружении следов груза «концентрат минеральный галит» на раме и ходовых частях вагона (проявляется в виде течи груза и образования маслянистой прозрачной пленки) роспуск таких вагонов с сортировочных горок исключить, обеспечить пропуск данных вагонов через горб сортировочной горки с локомотивом.
Всем Д:
1. Обеспечить передачу настоящего приказа в адрес всех станций, осуществляющих роспуск вагонов на сортировочных горках.
ЦЗ-ЦД Глазков
