Admin

18 ноября 2023 г. на станции Москва-Пассажирская-Ярославская Московской ж.д. По причине незакрепления подвижного состава допущено несанкционированное движение двух пассажирских вагонов с последующим наездом на тупиковую призму и сходом.

Планом маневровой работы предусматривалось формирование на путях парка Москва-4 (3-ий маневровый район) группы из 14-ти пассажирских вагонов для их последующей отправки на станцию Москва-Пассажирская-Киевская.

Необходимо отметить, что в данном парке стрелочные переводы в электрическую централизацию не включены, контроль занятости путей отсутствует. Распорядителем маневров, согласно ТРА, является маневровый диспетчер (в т.ч. осуществляет контроль закрепления).

В процессе формирования составитель поездов (стаж в должности 3 года) оставил в 20 час. 00 мин. на свободном пути № 2 группу из двух пассажирских вагона без закрепления тормозными башмаками.

Далее, не доложив машинисту локомотива и маневровому диспетчеру о закреплении оставляемых на пути № 2 вагонов, осуществил их отцепку и передал машинисту команду на выезд с пути с одним вагоном.

В 20 час. 03 мин. на уклоне 0,8-2‰, вагоны пришли в движение и, проследовав 690 м, наехали на тупиковую призму с последующим сходом одного вагона.

После перестановки тепловоза с одним вагоном на путь № 1 составитель поездов обнаружил, что вагоны, ранее отставленные на пути № 2, отсутствуют и сообщил об этом маневровому диспетчеру по сотовому телефону. Маневровый диспетчер в нарушение требований пункта 7 ПТЭ мер к информированию причастных работников для остановки вагона не принял.



Расследованием установлено:

Технологический процесс работы станции не обеспечен достаточным количеством составителей поездов. Из предусмотренных штатным расписанием 30 составителей поездов фактически на выходе 16 составителей (4 вакансии, 4 стажера, 3 в отпуске и 3 на больничном), при этом в смену выдается 6 маневровых локомотивов. Замечания в части отсутствия контроля за закреплением подвижного состава, как при приеме дежурства, так и в течении смены, в парке Москва-4 носят системный характер, руководителями станции не организовано проведение проверок несения дежурства персоналом с учетом охвата всех рабочих мест, при отсутствии начальника станции Москва-Пассажирская-Ярославская (внеклассная) на рабочем месте более 3-х месяцев, руководителями Московско-Курского ДЦС оказание практической помощи командированному для исполнения обязанностей начальнику станции (опыта работы на данной станции не имеет) не обеспечено.

Необходимо отметить, что ранее в текущем году в Московской дирекции управления движением уже допускался случай несанкционированного движения подвижного состава - 12 января 2023 г. на станции Москва-Товарная-Смоленская (телеграмма ОАО "РЖД" от 13 января 2023 г. № ИСХ-613).





Постановляющая часть

С целью минимизации рисков несанкционированного движения подвижного состава, обязываю:

1. ЦУПВП, Д, ЗАМ. Д-ДЦУП, ДЦС и ДС - в 3-суточный срок с момента получения настоящей телеграммы ознакомить причастных работников (с записью в журнале производственного инструктажа) с допущенными 12 января и 18 ноября 2023 г. случаями нарушений безопасности движения на станциях Москва-Товарная-Смоленская и Москва-Пассажирская-Ярославская Московской ж.д.

2. Д, ДЦС, ДНЧ с 22 ноября 2023 г. реализовать корректирующие и предупреждающие действия, установленные «Таблицей А» приложения № 12 к положению, утвержденному распоряжением центральной дирекции управления движением от 6 июля 2023 г. № ЦД-181/р, в т.ч.:

Обеспечить участие в рабочих собраниях машинистов локомотивов маневрового движения и помощников машинистов локомотивов, совмещающих обязанности кондукторов грузовых поездов, проведение каждым руководителем ДЦС (в том числе начальниками отделов), ДС, ДНЧ (еженедельно) не менее двух целевых проверок (из них не менее одной ночной проверки) соблюдения норм и порядка закрепления подвижного состава. Особое внимание обратить на удаленные районы станций и станции, где имеются неукомплектованные вакансии составителей поездов, ДСПП, сигналистов.

3. Д, ДЦС в срок до 1 декабря 2023 г. рассмотреть вопрос необходимости установки дополнительных стеллажей для хранения тормозных башмаков в междупутьях станционных путей в соответствии с действующими технологическими процессами. При необходимости обеспечить установку дополнительных стеллажей.

4. Д, ДЦС в дальнейшем в случае длительного (более одного месяца) отсутствия на станции (внеклассной - 2 класса) начальника станции и исполнения обязанностей лицами, не имеющими опыта работы на данной станции обеспечить увеличение количества мероприятий по контролю на такой станции силами ДНЧ (ДЦС).

5. Всем Д в срок до 1 декабря 2023 г. лично рассмотреть ход укомплектования вакантных должностей составителей поездов и сигналистов с принятием незамедлительных мер по укомплектованию указанных должностей.

6. Контроль исполнения требований настоящей телеграммы возлагаю на Д.




ЦЗ-ЦД Глазков

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК