СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Столкновение поездов на перегоне Бряндино - Тиинск КБШ 22 ноября 2023 г.
Старый 01.12.2023, 22:55   #60 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV

Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 503
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 76
Сегодня несколько схемпланов с разными аб посмотрел. Именно название односторонняя для двух путей с алс по неправильному не встретил. Упущено оно.
А двухпутная аб есть четкое понятие? У нас есть трехпутный перегон. Крайние пути односторонняя аб, средний двухсторонняя. Причем средний как бы основной для чётных поездов. Про крайние пути написано , что это двухпутная аб. Или каждый путь писать отдельно грамотнее?
Скинули мне с шл свод правил по проектированию жат. Там не написано ничего про двухпутную аб, но довольно четко, что такое односторонняя и двухсторонняя.

Вот один из примеров, что встретилось.
Миниатюры
Столкновение поездов на перегоне Бряндино - Тиинск КБШ 22 ноября 2023 г.-img_20231201_165802_734.jpg  

Последний раз редактировалось KSMKOV; 01.12.2023 в 23:02.
KSMKOV вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика