СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [5 июля 1992] Уход состава на ст. Ленинград-сорт. Московский ОЖД
Старый 24.03.2011, 22:15   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,135
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5998 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 702
Репутация: 126089

Тема: [5 июля 1992] Уход состава на ст. Ленинград-сорт. Московский ОЖД


Телеграмма
5 июля 1992г в 14 час 05 мин во 2-м парке станции Ленинград-сорт. Московский допущен уход состава с 8-го пути на маршрут приёма поезда № 3002 при следующих обстоятельствах:

Состав поезда № 2222 с 8-го пути 2-го парка необходимо было отправить маневровым локомотивом в 1-ый парк. ДСП 2-го парка Морозова Л. после прицепки горочного локомотива в голову состава дала указание сигналисту 2-го парка Комисарову изъять тормозные башмаки с противоположной стороны. После 30 минут стоянки из-за неприёма 1-ым парком, ДСП Морозова дала указание машинисту горочного локомотива отцепиться от состава и ехать под очередной состав для надвига на горку. При этом указание сигналисту 2-го парка на повторное закрепление не дала, нарушив требование ТРА станции п. 3.8.

После отцепки горочного локомотива незакреплённый состав самопроизвольно пришёл в движение и покатился навстречу прибывающему со стороны Обухова на 9-й путь 2-го парка поезду № 3002.

В результате на стрелке № 12 произошло столкновение ушедшего состава с составом поезда. Ввиду малой скорости и расстояния не произошло более тяжёлых последствий.

Расследованием установлено, что ДСП Холодов, в нарушение § 153 технологического процесса работы станции, проявил полную нераспорядительность между действиями ДСП Морозовой и ДСП парка № 1, что привело к изменению плана маневровой работы во 2-м парке.
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика