(1883-1963)
Окончил Петербургский электротехнический институт в 1908 году и был оставлен работать в этом институте, где организовал первую учебную лабораторию СЦБ.
В 1922 году опубликовал первый учебник по СЦБ «Железнодорожная сигнализация и обеспечение безопасности движения», который неоднократно издавался до 1928 года.
В 1920-х годах Н. О. Рогинский принимал активное участие в работе Управления связи и электротехники НКПС. В конце 20-х годов XX века был заместителем начальника Главного управления сигнализации и связи и профессором Ленинградского электротехнического института. В 1928 году он был арестован и сослан в Соловецкий лагерь. После освобождения из заключения в 1934 году Н. О. Рогинский был заместителем начальника технического отдела Главного управления сигнализации и связи НКПС (до 1936 года) и заведующим кафедрой автоблокировки в ЛЭТИИСС (1939-1941).
Важное значение имела научная и практическая деятельность Н. О. Рогинского в создании систем механизации сортировочных горок.
Он руководил разработкой и проектированием первой механизированной горки на станции Красный Лиман (1931). Разработка оказалась эффективной, и к 1940 году на дорогах уже было оборудовано 36 горок (68% от общего числа).
Написанная Н. О. Рогинским книга «Механизация сортировочных горок» издавалась в 1935,1938 и 1949 годах.
