На ОЖД появятся безлюдные переезды
Новое техническое решение проходит тестирование на четырёх переездах магистрали
На Октябрьской магистрали реализуется внедрение автоматических шлагбаумов на переездах со звуковой и световой сигнализацией, не обслуживаемых дежурным работником. Об этом заявила Служба корпоративных коммуникаций ОЖД.
Особенность новой системы - сигнал к закрытию или открытию шлагбаума переезда подаётся автоматически от рельсовой цепи при приближении поезда. Также система контролирует положение шлагбаума, его целостность и передает информацию на пульт дежурному по железнодорожной станции, находящейся вблизи переезда.
Тестировать шлагбаумы без работника будут на четырёх переездах - 57 км станции Войсковицы, 49 км перегона Гатчина-Варшавская - Сиверская, 415 км перегона Томицы - Блокпост 417 км, 529 км участка Томицы - Чална Онежская. Ввести в эксплуатацию новое техническое решение планируется до конца текущего года.
Напомним, что в сентябре вступили в силу новые Условия эксплуатации железнодорожных переездов, утверждённые приказом Министерства транспорта РФ № 402 от 5 октября 2022 года. Они узаконили эксплуатацию автоматических шлагбаумов на переездах. В утверждённом приказе Минтранса появилось понятие «регулируемые переезды с автоматическими шлагбаумами без дежурного работника».
Помимо Октябрьской магистрали, внедрение такого решения планируется на МЖД в Подмосковье и Курской области. Пилотная эксплуатация безлюдных переездов уже проводилась на трёх переездах участка Кунцево - Усово. Опыт показал положительные результаты. Как заявил и.о. начальника службы пути Московской дирекции инфраструктуры Александр Федоткин, автоматические шлагбаумы появятся на подмосковных станциях Зелёный Бор, Ивантеевка и Фаустово, Лукашевка в Курской области. Также переезды без работника планируется открыть на участках Фаустов - Виноградово, Чкаловская - Монино, Александров-2 - Бельково, пост 81 км - Наугольный, Бронницы - Фаустово, Павшино - Нахабино.
