Родился в 1911 году.
В 1938 году окончил Свердловский техникум связи, прошел путь от техника до начальника дистанции.
С 1944 по 1972 год возглавлял Красноуфимскую дистанцию сигнализации и связи Горьковской железной дороги.
Под его непосредственным руководством до 1972 года производилось переоснащение дистанции: 1946—1950 годы — строительство импортной автоблокировки взамен электрожезловой системы Трегера и замков системы Мелентьева, что существенно увеличило пропускную способность и безопасность движения поездов. 1959 год — паровозы серии ДФ и ИС заменены на тепловозы ТЭ-3, с оснащением их поездной радиосвязью. Устанавливается высокочастотная аппаратура В-12, МЕ-8, повышающая оперативность в управлении движением поездов и дальность передачи информации. 1960—1973 годы — строительство вторых путей. Импортная автоблокировка заменена на отечественную. На станциях Красноуфимск, Ненастье, Черная Речка, Пудлинговый, Саранинский завод, 1429 км, Полухи-но стрелки оборудованы электрической централизацией. 1967 год — на ст. Красноуфимск построен пристрой к дому связи площадью 160 кв. м и установлена АТС на 600 номеров. За достигнутые успехи в труде коллективу вручено Переходящее Красное Знамя Горьковской железной дороги и Памятное Красное Знамя ГК КПСС. 1970 год — включение электрической централизации на станции Красноуфимск.
Василий Григорьевич пользовался большим уважением в коллективе. Был требовательным, принципиальным руководителем.
За долголетний, добросовестный труд на железнодорожном транспорте, в военный и послевоенный период Василий Григорьевич был награжден орденом Трудового Красного Знамени, медалями «За трудовую доблесть»; «За трудовое отличие»; «За доблестный труд в годы Великой Отечественной войны», знаком «Почетному железнодорожнику».
