Цитата:
|
то возьмите как стандарт 2768.00.000 (1/11 на бетоне),
|
Но там поворотные остряки, я так понял, что корневое крепление остряков сложнее
А вообще остряки в корне двигаются, или корни прям жестко-жестко закреплены? Я так понял, что это как раз и есть основное отличие гибких от негибких - одни гнутся.. вторые нет) Значит они как-то проворачиваться должны..
1/9 даже на путях депо используют или тоже 1/11 достаточно? Я смотрю, что длина проектов почти одинаковая, только кривизна больше, значит после стрелки меньше рельсов класть для междупутья.. Просто думаю о Депо локомотивном.
Угол Бета эн это угол между чем и чем? По ГОСТу "начальный угол".. но я не совсем понимаю, это по отклонению если остряки стоят, правый будет под углом бэта н?
И еще вопрос: сколько взять междупутье на станциях и на перегонах? там от и до цифры есть, сколько реальные значения? ведь от этого будет зависеть прямой кусочек между стрелочными переводами одного съезда
