СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 13.10.2023, 09:58   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,910
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Сход вагонов на ст. Иркутск-Сортировочный ВСЖД 20 сентября 2023 г.


Сход вагонов на ст. Иркутск-Сортировочный ВСЖД 20 сентября 2023 г.


20 сентября 2023 г. на станции Иркутск-Сортировочный при производстве маневровой работы на четной сортировочной горке, при роспуске состава поезда № 2024 допущен сход двух вагонов.

Планом маневровой работы предусматривался роспуск состава поезда № 2024 на пути № 73, 78, 81, 87, 97, 98 сортировочного парка «ЧС». На путь № 78 планировалось направить два отцепа, отцеп № 5 (9 вагонов) и отцеп № 9 (15 вагонов). Роспуск производился в автоматическом режиме, отцеп № 5 проследовал на путь № 78. Отцепы № 6, 7, 8 были направлены на пути № 87, 81, 98. При роспуске отцепа № 9 ДСПГ было допущено двойное вмешательство в автоматический режим роспуска на первой и третьей тормозных позициях.

При следовании отцепа № 9 по первой тормозной позиции ДСПГ не организовал отцепку локомотива от вагонов составителем поездов (локомотив не оборудован устройством для расцепления с вагонами), допустил переход с автоматического на ручной режим управления вагонными замедлителями, применив ручное торможение на первой тормозной позиции с целью расцепления отцепа с локомотивом, осуществляющим надвиг.

При следовании отцепа № 9 по третьей тормозной позиции вагонные замедлители были расторможены ДСПГ в ручном режиме. На пути № 78 (на расстоянии 143 м от третьей тормозной позиции) произошел нагон и объединение отцепов № 5 и № 9 при скорости 9,3 км/ч. В результате превышения скорости объединения отцепов № 5 и № 9, допущен сход двух вагонов перед третьей тормозной позицией (седьмой и восьмой вагоны в отцепе № 9). Причина схода подвижного состава - вмешательство ДСПГ в работу КСАУ СП, переход с автоматического на ручной режим управления вагонными замедлителями третьей тормозной позиции для исключения торможения отцепа № 9 в автоматическом режиме.
Admin вне форума   Цитировать 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению