Взрез стрелки на ст. Скачки СКЖД 28 сентября 2023 г.
Со стороны руководителей структурных подразделений дирекции и ревизоров движения не установлен контроль за выполнением начальниками железнодорожных станций требований телеграмм направляемых руководством Северо-Кавказской дирекции управления движением. Так в нарушение пункта 2.1 телеграммы от 12 августа 2023 г. № ИСХ-11370/СКАВД по случаю схода трех вагонов, по причине перевода под подвижным составом стрелки № 15 ввиду ее ложной свободности на стации Кавказ, результаты не внесены в ЕК АСУИ КМО на станциях Батайск, Каменская, Миллерово, Новороссийск, Афипская, Разъезд 9км, Протока, Вышестеблиевская, Горячий Ключ, Курганная, Армавир-Ростовский. В нарушение пункта 2.2 телеграммы от 12 августа 2023 г. № ИСХ-11370/СКАВД при проведении очередного комиссионного осмотра на станции Скачки с 11 по 12 сентября 2023 г. под председательством начальника станции не проводилась проверка рельсовых цепей на шунтовую чувствительность.
Как следствие, 28 сентября 2023 г. в 12 час. 24 мин. на станции Скачки допущен взрез стрелочного перевода № 5 дрезиной МПТ-4 № 1186 при следующих обстоятельствах:
28 сентября 2023 г. в 10 час. 46 мин. со станции Минеральные Воды был отправлен поезд № 8602 дрезина МПТ-4 № 1186 для производства работ по сбору шпал на перегоне Ессентуки – Подкумок.
28 сентября 2023 г. в 12 час. 01 мин. поезд № 8602 прибыл на 4 путь парка «А» станции Скачки, для последующего отправления на станцию Ессентуки после проследования электропоезда «Ласточка».
В 12 час. 19 мин. дежурным по станции Скачки был приготовлен маршрут отправления поезда № 8602 с 4 пути парка «А» на четный путь перегона Скачки – Ессентуки, в который входит стрелка № 5 и открыт выходной сигнал светофора «Ч4А».
При следовании мотовоза МПТ от светофора Ч4А по маршруту отправления на станцию Ессентуки согласно архивных данных АРМ ШН АДК-СЦБ рельсовые цепи 4АП, 23-35СП, 7СП, 3-5СП периодически показывали ложную свободность.
В 12 час. 24 мин. 01 сек. произошла потеря шунтовой чувствительности рельсовой цепи 3-5СП. В результате чего произошла разделка рельсовой цепи 3-5СП.
В 12 час. 24 мин. 13 сек. при ложной свободности рельсовой цепи 3-5СП дежурным по станции Скачки, в нарушение пункта 1.2.6.1 Инструкции о порядке пользования устройствами ЖАТ на железнодорожной станции Скачки (до убеждения в полном использовании рельсовых цепей под короткой подвижной единицей) произведен перевод стрелочного перевода № 5/7 в плюсовое положение.
В 12 час. 24 мин. 23 сек. произошел взрез стрелки № 5 дрезиной МПТ. Остановка машинисту поезда № 8602 дежурным по станции Скачки не передавалась, несмотря на «звонок взреза».
В ходе анализа архивных данных АРМ ШН было установлено, что в сутках 11 сентября 2023 г. при следовании мотовоза МПТ-4 № 753 стрелочная секция 5-7СП показала ложную свободность ввиду потери шунтовой чувствительности (с 15 час. 57 мин. 44 сек. до 15 час. 57 мин. 46 сек.). Аналогично 18 сентября 2023 г. стрелочная секция 5-7СП показала ложную свободность при следовании мотовоза МПТ-4 № 1186 (с 12 час. 23 мин. 40 мин. до 12 час. 23 мин. 44 сек.), 21 сентября 2023 г. при следовании мотовоза МПТ-4 № 1186 (с 13 час. 21 мин. 16 сек. до 13 час. 21 мин. 35 сек.), 23 сентября 2023 г. при следовании локомотива ЧМЭ-3 № 4130 (с 23 час. 18 мин. 19 сек. до 23 час. 18 мин. 24 сек.). Со стороны дежурных по станции Скачки меры не были приняты: записи в журнале формы ДУ-46 не оформлялись, рельсовые цепи не выключались из централизации.
Постановляющая часть
Считаю сложившуюся ситуацию в обеспечении безопасности движения недопустимой, обязываю:
1. зам.Д-ДЦУП, ДЦС, ДС:
1.1. в трехсуточный срок обеспечить проведение производственных инструктажей причастным работникам по обстоятельствам и причинам допущенного взреза стрелки на станции Скачки 28 сентября 2023 г.
1.2. в трехсуточный срок повторно ознакомить причастных работников с телеграммой от 12.08.2023г №ИСХ-11370/СКАВД по случаю схода при производстве маневровой работы на станции Кавказ;
1.3. на ближайших технических занятиях организовать изучение с причастными работниками Инструкций по порядку пользования устройствами ЖАТ на железнодорожных станциях и в ДЦУП. Срок: 31 октября 2023 г.;
2. ДЦС, ДС, ДНЧ:
2.1. обеспечить проведение проверок выполнения графика обкатки малодеятельных участков рельсовых цепей и проверок индикации свободности рельсовой цепи при фактической занятости подвижным составом. Срок: 31 октября 2023 г.;
2.2. обеспечить в рамках проведения комиссионного осмотра в октябре 2023г. проверку наличия шунтовой чувствительности всех рельсовых цепей на станциях. Срок: 15 октября 2023 г.;
2.3. при выявление в ходе проведения комиссионного осмотра рельсовых цепей, не обеспечивающих шунтовую чувствительность принимать меры к незамедлительному выключению рельсовых цепей из централизации. О результатах проведенной работы доложить на плановом селекторном совещании по безопасности движения;
2.4. инициировать внесение изменений в графики обкатки малодеятельных участков, в части включения рельсовых цепей, которые не обеспечивают шунтовой чувствительности и по которым не осуществляются систематические поездные (маневровые) передвижения. Срок: 20 октября 2023 г.
3. Контроль за выполнением требований настоящей телеграммы возлагаю лично на начальников ДЦС.
ДЗБ Боцвин
