СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Сход на горке= Сход вагонов на горке ст. Инская ЗСЖД 1 октября 2023 г.
Старый 13.10.2023, 09:56   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,137
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 6000 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 703
Репутация: 126089

Тема: Сход вагонов на горке ст. Инская ЗСЖД 1 октября 2023 г.


Сход вагонов на горке ст. Инская ЗСЖД 1 октября 2023 г.


01 октября 2023 г. на станции Инская при направлении отцепа (26 вагонов) на сортировочный путь № 3 парка «С», за вагонным замедлителем № 303 допущен сход второго, третьего и четвертого вагонов, порожние хоппер-дозаторы.

Планом маневровой работы предусматривалось осуществить перестановку группы из 26 вагонов с пути № 12 парка «С» через второй горб сортировочной горки по направлению занятого пути № 14 приемоотправочного парка «З» для последующего направления данной группы на путь № 3 парка «С». По указанию ДСПГ, с пути № 12 парка «С» осуществлено вытягивание группы из 26 вагонов маневровым локомотивом за стрелку № 7 сортировочного парка «С». После заезда за стрелку № 7, ДСПГ дала указание на движение вагонами вперед машинисту маневрового локомотива с отцепкой от состава на горбу горки.

Отцепу (4 порожних хоппер-дозатора и 22 груженных полувагона), при заходе в вагонный замедлитель № 303 второму, третьему и четверному вагонам по ходу движения, которые являлись порожними, ДСПГ была применена четвертая (максимальная) ступень торможения, не соответствующая весовой категории вагонов.

Ведется расследование.
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика