Книга посвящена теоретическому исследованию вопросов продольной динамики подвижного состава при переходных режимах движения грузовых поездов. В ней освещены методы определения усилий, возникающих в сцепках вагонов при переходных режимах движения поездов; рассматриваются и анализируются различные расчётные схемы грузовых поездов. Даются новые методы определения усилий, возникающих в междувагонных связях при трогании с места осаженных грузовых поездов, служебном и экстренном торможении.
Книга предназначена для инженерно-технических и научных работников.
Оглавление
Предисловие
Введение
Глава I. Расчётные схемы грузовых поездов при переходных режимах движения
§ 1. Особенности построения расчётных схем грузовых поездов
§ 2. Расчётная схема грузового поезда при трогании с места
§ 3. Расчётные схемы грузового поезда при различных режимах торможения
Глава II. Ударные усилия, возникающие в автосцепках при трогании с места осаженных грузовых поездов
§ 1. Общая формула для определения усилия, возникающего в передней сцепке любого вагона поезда в момент трогания его с места
§ 2. Кинетическая энергия головной части поезда в момент начала воздействия ее на очередной трогающийся с места вагон
§ 3. Порядок вычисления усилий, возникающих в сцепках вагонов при трогании поезда с места. Некоторые частные случаи и числовые примеры
Глава III. Усилия, возникающие в автосцепках при служебном торможении
§ 1. Дифференциальное уравнение движения заторможенного поезда
§ 2. Сила сцепления вагона с рельсами
§ 3. Продольные силы, действующие на автосцепки вагонов при служебном торможении поезда
§ 4. Нажатия тормозных колодок вагонов при полном служебном торможении грузовых поездов
§ 5. Тормозные силы состава при полном служебном торможении
§ 6. Определение тормозных сил поезда в период каждой из фаз торможения
§ 7. Тормозная сила локомотива
§ 8. Примеры на определение усилий, возникающих в автосцепках при служебном торможении поезда
§ 9. Упрощенный способ определения усилий, возникающих в сцепках вагонов в период первой фазы торможения поезда
Глава IV. Ударные усилия, возникающие в автосцепках при экстренном торможении с головы растянутых грузовых поездов
§ 1. Постановка задами
§ 2. Распространение волны ударов вдоль поезда. Общие уравнения распространения волны ударов в интегральной форме
§ 3. Тормозная реакция рельсов при экстренном торможении
§ 4. Уравнения распространения волны ударов вдоль поезда в алгебраической форме
§ 5. Примеры расчетов по формулам предыдущего параграфа
§ 6. Относительные скорости вагонов при их соударении
§ 7. Усилия, возникающие в автосцепках при соударениях вагонов
§ 8. Упрощенный способ определения относительных скоростей соударения вагонов
Глава V. Усилия, возникающие в автосцепках при экстренном торможении с головы сжатых поездов
§ 1. Общие замечания
§ 2. Нажатия тормозных колодок вагонов при экстренном торможении
§ 3. Тормозные силы поезда при экстренном торможении
§ 4. Тормозные силы поезда в период первой и второй фаз экстренного торможения
§ 5. Тормозные силы поезда в период третьей фазы торможения
§ 6. Примеры на определение усилий, возникающих в автосцепках при экстренном торможении сжатого поезда
§ 7. Время сжатия поезда при выбеге локомотива
§ 8. Об отдаче пружин поглощающих аппаратов при экстренном торможении грузового поезда
Скачать книгу можно по ссылке:
https://techlibrary.ru/b2/2k1a1m1f1f...e1a._1958.djvu
