Цитата:
Сообщение от Анонимный
Да не имеет он права работать сверх нормы часов в неделю, не имеет права после 17.00 работать без инструктажа ШЧД. И как когда-то сказал ЦШ "не война же"  |
26.07.2010 НА ПЕРЕГОНЕ КУЗЬМА - БОРОДУЛИНО В 02 ЧАСА 49 МИНУТ НА
СТРЕЛОЧНОМ СЪЕЗДЕ HP З/Ч БЛОК - ПОСТА 1280 КМ п ПОЕЗДЕ HP 2064
НА 1280 КМ 6 ПК ПРИ СКОРОСТИ 32 КМ/Ч ДОПУЩЕН СХОД
ДВУХСЕКЦИОННОГО ЛОКОМОТИВА И ПЯТИ ВАГОНОВ
ЗАМ. ШЧ-1 ГОЛОВКОВ К.Г. БЕЗ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ЗАЯВКИ И ПРИКАЗА НА
ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ, ОРГАНИЗОВАЛ РАБОТЫ ПО ВКЛЮЧЕНИЮ В ЦЕНТРАЛИЗАЦИЮ
СПАРЕННЫХ СТРЕЛОК HP 3 И HP Ч ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОВЕРОК.
17 сентября 2010 года в 17 часов 42 минуты на стрелочном переводе № 21, расположенном на 1 главном пути станции Уссурийск Дальневосточной железной дороги в грузовом поезде № 1725 при скорости 25 км/час допущен сход с рельсов 13 вагонов начиная со 2-го с головы поезда вагона.В нарушение пункта 13.14. ИДП, 1.7., 2.2.1. Инструкции № ЦШ-530 ШНС Струков, не имея разрешения начальника станции на выключение централизованных стрелок с сохранением пользования сигналов, приступил к выполнению данной операции и постановке стрелки № 19/21 на макет.
А как был организован отдых бригад СЦБ перед выполнением этих ответственных ночных работ? Неудобный вопрос, зато о нарушениях, допущенных СЦБистами-все в тлг расписано!
