В 1957 г. ВНИТИ и путеиспытательной лабораторией ЦНИИ МПС проведены всесторонние динамические и путевые испытания тепловоза ТЭ7 с серийным и опытным вариантами конструкции экипажной части.
В работе приведены результаты экспериментальных исследований пассажирского тепловоза ТЭ7 с различными конструктивными изменениями экипажной части. Даются рекомендации по уменьшению бокового воздействия тепловоза на путь в прямых участках пути, по улучшению динамических характеристик рессорного подвешивания.
Брошюра предназначалась для специалистов и инженеров-конструкторов, занимающихся вопросами исследования и конструирования экипажной части подвижного состава железнодорожного транспорта.
Скачать брошюру можно по ссылке:
https://scaletrainsclub.com/board/do....php?id=268833
