Положено иметь ответственного за закрепление грузов (руководитель работ), а тот был "не тот", да ещё и запись не сделал.
У меня было в бытность ДСП, когда освободившийся длинномер при приеме на боковой путь снёс выходной светофор.
Крайний был найден: "оффисный работник" взамен оригинального руководителя.
