СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Сход локомотива= Сход тепловоза на ст. Москва-Пассажирская- Киевская МЖД 9 июля 2023 г.
Старый 28.07.2023, 08:45   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,910
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Сход тепловоза на ст. Москва-Пассажирская- Киевская МЖД 9 июля 2023 г.


Сход тепловоза на ст. Москва-Пассажирская- Киевская МЖД 9 июля 2023 г.


9 июля 2023 г. на железнодорожной станции Москва-Пассажирская- Киевская Московско-Смоленского центра организации работы железнодорожных станций Московской железной дороги был допущен сход локомотива 2ТЭ10У № 0093, прибывшего с поездом № 8302 на стрелочном переводе № 255 с последующим сходом второй тележки головной секции.
Для осуществления пропуска хозяйственных поездов стрелочный перевод № 255 был закрыт на типовую скобу по направлению
I главного пути согласно записи, оформленной в журнале формы ДУ-46 от 1 июля 2023 года в 01 час. 48 мин.
Стрелочные переводы 255/256 в систему централизации не включены, контроль состояния отсутствует.
В ночь с 5 на 6 июля 2023 г. подрядной организацией ООО «Спсцстройэнерго» производился демонтаж контактной сети на 1 главном пути. На основании оформленной записи в журнале формы ДУ-46 5 июля 2023 гола в 21 час. 30 мин. Работы производились с выездом хозяйственного поезда в составе АДМ-119 в сцепе с АДМ-677 и платформой.
Несмотря на оформленную запись в журнале ДУ-46 о производстве работы по I главному пути, подрядной организацией ООО «Спецстройэнерго» также была произведена работа по демонтажу контактной сети на II главном пути. Для заезда хозяйственного поезда на II главный путь, стрелочный перевод №255 требовалось перевести в другое положение, сняв типовую скобу, оформив запись в журнале ДУ-46, в соответствии с требованиями Временной инструкции.
После окончания работ по демонтажу контактной сети стрелочный перевод № 255 был закрьт на типовую скобу работником подрядной организации ООО «Спецстройэнерго», при этом гайка на типовой скобе не была затянута должным образом, что в свою очередь послужило причиной отжатия остряка от рамного рельса при проследовании тепловоза 2ТЭ10У №0093. В результате чего, произошел сход второй тележки головной секции тепловоза 2ТЭ10У № 0093.
Admin вне форума   Цитировать 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика