СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Про конденсаторы в электроприводах
Старый 21.03.2011, 18:52   #51 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ Посмотреть сообщение
ЛИКБЕЗ: При центральном питании реверсирующее реле позволяет использовать для рабочей и контрольной цепей общие линейные провода для экономии кабеля, осуществляя при этом последовательный перевод спаренных стрелок, отключать в режиме контроля обмотки стрелочного электродвигателя от линейных проводов для уменьшения вероятности его разворота под действием ЭДС посторонних источников переменного тока. При магистральном и местном питании рабочие и контрольные цепи не объединяются и функции реверсирующего реле состоят в подключении электродвигателя к источникам питания и реверсировании электропривода.
Коллеги, давайте логически завершим вопрос: нужны ли конденсаторы для двухпроводной стрелки с двигателем -I с магистральным питанием!
Судя по информативности всей ветви я понял, что не нужны. Тоже и из указаний по установке кондеров - "для стрелок с центральным питанием". Я прав? или ошибаюсь все-таки?
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика