Тема: Ложный контроль стрелки по ДЦ разъезд Витаминный СКЖД

**Александр** · 07.07.2023, 13:20

Ложный контроль стрелки по ДЦ разъезд Витаминный СКЖД

Цитата:

6 июля 2023 г. в 0 час. 52 мин. на железнодорожной станции разъезд Витаминный Северо-Кавказской железной дороги допущен прием пассажирского поезда № 80 по неготовому маршруту.
В ходе расследования установлено, что железнодорожная станция разъезд Витаминный находился на ДЦ. После проследования пассажирского поезда № 36 на мониторе управления ДНЦ в 0 час. 23 мин. пропал контроль индикации данного разъезда (мнемосхема разъезда стала серой - неактивной). ДНЦ (стаж в должности 27 лет) в соответствии с Инструкцией о порядке пользования устройствами ДЦ ЮГ, в присутствии механика ДЦ, попыталась восстановить индикацию станции на мнемосхеме путем трехкратного нажатия на соответствующую клавишу.
Через 14 минут контроль разъезда Витаминный на аппарате управления ДЦ восстановился. При попытке задать маршрут приема поезду №80 при правильно приготовленном маршруте, входной светофор «Ч» на разрешающее показание не открылся . ДНЦ при помощи индикации на мнемосхеме проверила готовность маршрута приема поезду № 80 на путь № IA и воспользовалась кнопкой замыкания стрелок.
ДНЦ было принято решение о приеме пассажирского поезда № 80 при запрещающем показании светофора. Проверив по показаниям на аппарате управления правильность установки в маршруте стрелок 20/22, ДНЦ замкнула маршрут приема с помощью ответственной команды на аппарате управления и передала приказ машинисту поезда на проследование запрещающего показания входного светофора «Ч». Согласно индикации
на аппарате управления маршрут был приготовлен на первый главный путь, фактически остряки стрелок № 20/22 находились по съезду (в положении не соответствующему на мнемосхеме). Как следствие , пассажирский поезд вместо первого главного свободного пути был принят на 7 занятый грузовым поездом путь. Машинистом было применено экстренное торможение. Столкновение удалось предотвратить. Расстояние между остановившимся пассажирским поездом № 80 и хвостовым вагоном грузового поезда составило 200 м.
Ведется расследование данного случая.
С целью минимизации уровня риска возникновения аналогичных нарушений безопасности движения, обязываю:

1. Д, зам. Д-ДЦУП, ДЦС и ДС:
а) в трехсуточный срок с момента получения настоящей телеграммы организовать проведение производственного инструктажа всем ДНЦ, ДСП, ОПЦ по допущенному 6 июля 2023 г. случаю нарушения безопасности движения на станции Витаминный Северо-Кавказской ж.д.
б) при каждом возникающем случае (до отмены) при потере
контроля индикации станции на аппарате управления ДЦ, не зависимо от требований местных инструкций, обеспечить оформление записи о неисправности устройств ДЦ в журнале ф. ДУ-46. Возобновление пользования устройствами осуществлять только после оформления записи об исправности и разрешения пользоваться работниками инфраструктуры (пункт 2 Приложение 14 к ИДП). До оформления такой записи прием (отправление) поездов осуществлять только после передачи станции
на резервное управление.
2. Д, ЦУПВП, зам.Д-ДЦУП в течении трех суток с момента получения настоящей телеграммы организовать силами ДНЦ проведение инструктажей ДСП по допущенному нарушению безопасности движения и установленному пунктом 1 «б» настоящей телеграммы запрету.
3. Д, зам.Д-ДЦУП в срок до 20 июля 2023 г. проанализировать требования местных инструкций на наличие запрета пользования устройствами ДЦ при потере индикации на мониторе (табло) , а также возникновении неисправности устройств СЦБ до момента устранения неисправности и оформления записи работником дирекции инфраструктуры о нормальной работе устройств СЦБ. Выявленные несоответствия устранить установленным порядком.
4. Контроль исполнения требований настоящей телеграммы
возлагаю на Д, ЦУПВП.