СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Сход на горке= Сход вагона на горке ст. Калининград Сортировочный КлЖД 25 мая 2023 г.
Старый 07.06.2023, 09:41   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,143
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 6005 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 706
Репутация: 126127

Тема: Сход вагона на горке ст. Калининград Сортировочный КлЖД 25 мая 2023 г.


Сход вагона на горке ст. Калининград Сортировочный КлЖД 25 мая 2023 г.

25 мая 2023 г. на станции Калининград Сортировочный при расформировании маневрового состава с пути надвига 1Н механизированной сортировочной горки средней мощности на второй тормозной позиции в районе вагонного замедлителя № 11 произошел сход одного вагона № 52470531 двумя колесными парами первой по ходу движения тележки (вагон порожний, крытый).

Надвиг маневрового состава из 7 вагонов на сортировочную горку осуществлялся в «маршрутном режиме» по зеленому огню горочного светофора Г1 со скоростью 3 км/ч (при допустимой не более 7 км/ч) маневровым локомотивом серии ТЭМ18Д № 007, под управлением машиниста, работающим в «одно» лицо.

После отцепки от локомотива последнего отцепа при скорости надвигаемого состава 1 км/час, состоящего из 2 порожних крытых вагонов, маневровый локомотив ТЭМ18Д № 007 остановлен краном вспомогательного тормоза условный № 254. Отцепка последнего отцепа от локомотива осуществлялась машинистом локомотива по команде составителя поездов железнодорожной станции Калининград-Сортировочный при помощи устройства дистанционной отцепки локомотива от вагонов.

В ходе расформирования группы из семи вагонов, торможение третьего отцепа (последнего отцепа), состоящего из 2 порожних крытых вагонов, на вагонном замедлителе № 11 второй механизированной тормозной позиции проводилось оператором сортировочной горки с применением четвертой ступени торможения.

Оператор сортировочной горки применил четвертую ступень торможения вместо первой или второй, в результате чего в 3 часа 43 минуты произошло резкое снижение скорости движения вагонов с обезгруживанием и набеганием гребня колеса на внутреннюю (левую) тормозную шину правой стороны, напротив второй по ходу роспуска пневмокамеры вагонного замедлителя № 11 с последующим перекатыванием наружу колеи и сходом вагона № 52470531 двумя колесными парами первой по ходу движения тележки.
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика