СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Горные железные дороги Швейцарии особых систем. Коковцов К.К. выпуски 1 и 2, 1898-1909
Старый 28.05.2023, 23:08   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для relsamaster

Регистрация: 19.10.2012
Адрес: у входного в вечность
Сообщений: 2,289
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 3248 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 785

Тема: Горные железные дороги Швейцарии особых систем. Коковцов К.К. выпуски 1 и 2, 1898-1909


Книги посвящены истории развития, теории, расчётам и описанию применённых в Швейцарии в конце XIX века горных железных дорог с крутыми уклонами - канатных и зубчатых. Некоторые из этих дорог существуют до сих пор.
Будут интересны любителям истории железных дорог и специалистам по горным железным дорогам и фуникулёрам.

выпуск 1, Канатные дороги. — Санкт-Петербург : Типография Ю.Н. Эрлих, 1898





Оглавление

Глава I. Введеніе.
Уклоны первыхъ рельсовыхъ путей Европы и Америки.—Паровозныя дороги съ подъёмами до 0,025.—Проекты особыхъ системъ для сооруженія перевальныхъ линій.—Зубчатоколёсныя дорогп и капатныя плоскости въ примѣненіи къ постройкѣ путей второстепеннаго значенія.—Краткій историческій обзоръ, группировка и общая характеристика швейцарскихъ канатныхъ дорогъ.—Терминологія

Глава II. Теоретическія соображенія, данныя и расчёты.
Теоретическій продольный профилъ. — Способъ построенія теоретическаго профиля, предложенный Хауеромъ.—Уравненія кривой теоретическаго профиля, выведенныя инженеромъ Вотье,—Способъ построенія кривой наивыгоднѣйшаго профиля, предложенный инженеромъ Оппици.—Сопротивленіе движенію вагоновъ.—Сопротивленіе каната.—Сопротивленія, вызываемыя инерціей вагоновъ, катковъ, шкивовъ и каната.—Построеніе наиболѣе выгоднаго профиля при данномъ очертаніи земной поверхности.— Соединеніе между собого двухъ скатовъ.—Расчётъ поперечнаго сѣченія кабеля.—Давленіе на зубцы зубчатой полосы при торможеніи. Условія равновѣсія. Предѣльный уклонъ

Глава III. Описаніе дорогъ.
Канатная дорога въ Лугано.—Канатная дорога на Бюргенштокъ.— Канатная дорога Рагацъ-Вартенштейнъ.—Канатная дорога у станціи Серрьеръ близь Неншателя (фабричная).—Канатная дорога па Штансергорнъ. — Марцильская дорога (Бернъ).—Канатная дорога Биль-Магглингенъ. — Канатная дорога Тунское озеро-Веатенбергъ.—Канатная дорога Лаутербунненъ-Грютчъ.—Канатная дорога Монтрё-Гліонъ. — Канатная дорога на Гютчъ (Люцернъ).— Канатная дорога на Монте-Санъ-Сальваторе

Глава IV. Общія замѣчанія.
Условія наивыгоднѣйшаго примѣненія системъ водяного балласта и механической тяги. — Краткій очеркъ развитія электрическихъ установокъ. — Системы движенія и устройства пути.—Нижнее и верхнее строенія.—Типы проволочныхъ канатовъ, нормы испытанія и срокъ службы.—Подвижной составъ.—Скорость

Скачать книгу можно по ссылке:

https://rusneb.ru/local/tools/exalea...8&doc_type=pdf
relsamaster вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика