Сход вагона на ст. Соболеково КБШ 3 мая 2023 г.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного 3 мая 2023 г. на железнодорожной станции Соболеково Волго-Камского территориального управления Куйбышевской железной дороги
5 мая 2023 г. ст. Соболеково
1. Обстоятельства нарушения безопасности движения.
3 мая 2023 г. в 10 часов 39 минут местного времени (10 часов 39 минут московского времени, далее по тексту время московское) на железнодорожной станции Соболеково Волго-Камского территориального управления Куйбышевской железной дороги, при производстве маневровой работы по осаживанию группы из 7 вагонов на 8 занятый приемо-отправочный путь локомотивом ТЭМ18ДМ № 1244 приписки эксплуатационного локомотивного депо Бугульма (при движении вагонами вперед) при скорости 4 км/ч в режиме тяги допущен сход четвертого вагона № 76****69 (порожняя цистерна для перевозки сжиженного газа) второй по ходу движения тележки двумя колесными парами и пятого вагона № 55****48 (порожняя цистерна для перевозки сжиженного газа) второй по ходу движения тележки двумя колесными парами.
Расследованием установлено, что 3 мая 2023 г. планом маневровой работы предусматривалось перестановка 7 вагонов с приемо-отправочного пути № 9 на приемо-отправочный путь № 8. В 10 часов 01 минуту локомотив ТЭМ18ДМ №1244 под управлением машиниста М*** С.С. после заезда на путь № 9 не уместился в пределах полезной длины пути (находился за сигналом НМ9). В 10 часов 36 минут дежурный железнодорожной станции Соболеково (далее - ДСП) Д*** Д.В. довел до составителя поездов С*** А.М. план маневровой работы по перестановке 7 вагонов с пути № 9 на путь Ns 8 не установив стрелку Ns 38 по маршруту следования и передав разрешение машинисту М*** С.С. на проследование запрещающего показания маневрового сигнала НМ9. В 10 часов 37 минут при следовании маневрового состава с пути N« 9 и не полностью приготовленном маршруте допущен взрез стрелочного перевода N" 38. ДСП Дмитриев Д.В. при потере контроля централизованной стрелки №38 на пульте (аппарате) управления под маневровым составом мер к его остановке не принял. В 10 часов 38 минут, после заезда маневрового состава за сигнал М34(был приготовлен маневровый маршрут от сигнала М34 на путь № 8). В 10 часов 34 минут при движении маневрового состава по взрезанной стрелке №38 произошел сход 2 вагонов (4-го и 5-го вагонов по ходу движения).
