Столкновение поезда с локомотивом на перегоне Чемской - Клещиха ЗСЖД 25 марта 2023 г.
25 МАРТА 2023 Г. НА ПЕРЕГОНЕ ЧЕМСКОЙ - КЛЕЩИХА ДОПУЩЕНО СТОЛКНОВЕНИЕ ГРУЗОВОГО ПОЕЗДА НР 2119 ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО БАРАБИНСК С ОСТАНОВИВШИМСЯ ЭКСТРЕННЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ У ВХОДНОГО СВЕТОФОРА 'Н' С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ СТАНЦИИ КЛЕЩИХА ОДИНОЧНЫМ ЛОКОМОТИВОМ СЕРИИ ВЛ10К НР 1228С (ПОЕЗД НР ЧЧ05) ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО БАРАБИНСК.
ДОПУЩЕННОЕ СОБЫТИЕ УКАЗЫВАЕТ, ЧТО РУКОВОДИТЕЛЯМИ ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО НЕ СДЕЛАНЫ ВЫВОДЫ ПОСЛЕ НАРУШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ Ч ДЕКАБРЯ 2022 Г. НА СТАНЦИИ МАЛЫЙ ОСТРОВ СВЕРДЛОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ, СИСТЕМНАЯ ПРОФИЛАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА С ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ НЕ ПРОВОДИТСЯ.
Обстоятельства:
РАССЛЕДОВАНИЕМ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО МАШИНИСТ ОДИНОЧНОГО ЛОКОМОТИВА ОСТАНОВИЛСЯ С ПРИМЕНЕНИЕМ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ И ПОДАЧЕЙ ПЕСКА ПОД КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ ИЗ-ЗА СМЕНЫ РАЗРЕШАЮЩЕГО ПОКАЗАНИЯ ВХОДНОГО СВЕТОФОРА 'Н' НА ЗАПРЕЩАЮЩЕЕ. В ДАЛЬНЕЙШЕМ МАШИНИСТ, В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 163 РАЗДЕЛА IX ПРАВИЛ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, УТВЕРЖДЕННЫХ ПРОТОКОЛОМ ЗАСЕДАНИЯ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА ОТ 6-7 МАЯ 201Ч Г. НР 60 (ДАЛЕЕ - ПРАВИЛА), ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ОДИНОЧНОГО ЛОКОМОТИВА С ПРИМЕНЕНИЕМ ПЕСКА НА ПУТИ, ОБОРУДОВАННОМ АВТОБЛОКИРОВКОЙ, НЕ ПРИВЕЛ В ДВИЖЕНИЕ ЛОКОМОТИВ И НЕ СЬЕХАЛ НА ЧИСТЫЕ РЕЛЬСЫ. В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 5.1 РЕГЛАМЕНТА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ РАБОТНИКОВ, СВЯЗАННЫХ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ, С РАБОТНИКАМИ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ АВАРИЙНЫХ И НЕСТАНДАРТНЫХ СИТУАЦИЙ НА ПУТЯХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ОАО 'РЖД', УТВЕРЖДЕННОГО РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО 'РЖД' ОТ 12 ДЕКАБРЯ 2017 Г. НР 2580Р (ДАЛЕЕ - РЕГЛАМЕНТ), ОБ'ЯВЛЕНИЕ ПО РАДИОСВЯЗИ ОБ ОСТАНОВКЕ ПРОИЗВЕЛ ОДНОКРАТНО, ЧТО ОКАЗАЛОСЬ НЕДОСТАТОЧНЫМ ДЛЯ ВОСПРИЯТИЯ ИНФОРМАЦИИ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ ВСЛЕД ИДУЩЕГО ПОЕЗДА НР 2119.
Причины:
НЕ ПОЗВОЛИЛ ИСКЛЮЧИТЬ СТОЛКНОВЕНИЯ ПОЕЗДОВ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КОМПЕТЕНЦИЙ ДЕЖУРНО-ДИСПЕТЧЕРСКОГО ПЕРСОНАЛА ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ ДИРЕКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ. ТАК, ДСП СТАНЦИИ КЛЕЩИХА И ДНЦ УЧАСТКА ИНСКАЯ - БАРАБИНСК ПРИ ИМЕЮЩЕЙСЯ ИНФОРМАЦИИ ОТ МАШИНИСТА ОДИНОЧНОГО ЛОКОМОТИВА О ФАКТИЧЕСКОМ ЕГО МЕСТОНАХОЖДЕНИИ, А ТАКЖЕ ДАННЫХ ТАБЛО ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ГИД-УРАЛ И ИНДИКАЦИИ НА ПУЛЬТЕ УПРАВЛЕНИЯ НЕ УСТАНОВИЛИ ФАКТ НАЛИЧИЯ РАЗРЕШАЮЩЕГО ОГНЯ НА ПРОХОДНОМ СВЕТОФОРЕ НР 1 ПРИ ЗАНЯТОМ БЛОК-УЧАСТКЕ. КРОМЕ ТОГО, ИМЕЯ ИНФОРМАЦИЮ ОТ МАШИНИСТА ОДИНОЧНОГО ЛОКОМОТИВА О ФАКТИЧЕСКОМ ЕГО МЕСТОНАХОЖДЕНИИ, НЕ ПРЕДПРИНЯЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕР ПО ИНФОРМИРОВАНИЮ МАШИНИСТА ПОЕЗДА НР 2119, НАХОДЯЩЕГО НА ПЕРЕГОНЕ ЧЕМСКОЙ - КЛЕЩИХА, О НЕИСПРАВНОСТИ УСТРОЙСТВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ АВТОБЛОКИРОВКИ.
ВОЗНИКНОВЕНИЮ СОБЫТИЯ СПОСОБСТВОВАЛ ОТКАЗ В РАБОТЕ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ НА СТАНЦИИ КЛЕЩИХА - ЛОЖНАЯ ЗАНЯТОСТЬ УЧАСТКА ПУТИ 1СП С ПОСЛЕДУЮЩИМ ПЕРЕКРЫТИЕМ НА ЗАПРЕЩАЮЩЕЕ ПОКАЗАНИЕ ВХОДНОГО СВЕТОФОРА 'Н' ПОЕЗДУ НР ЧЧ05. ПРИЧИНОЙ ПЕРЕКРЫТИЯ СИГНАЛА ЯВИЛАСЬ НЕИСПРАВНОСТЬ КАБЕЛЯ, СТАВШАЯ СЛЕДСТВИЕМ ОТСУТСТВИЯ СВОЕВРЕМЕННЫХ МЕР СО СТОРОНЫ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ШЧ-6 НОВОСИБИРСК ПО ИСКЛЮЧЕНИЮ СЕЗОННЫХ РИСКОВ И НЕДОСТОВЕРНОГО УЧЕТА НЕИСПРАВНЫХ КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ, НАХОДЯЩИХСЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ.
КРОМЕ ЭТОГО, ДОПУЩЕННОМУ СОБЫТИЮ СПОСОБСТВОВАЛО СВЕРХНОРМАТИВНАЯ ПОДАЧА ПЕСКА ПОД КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ ЛОКОМОТИВА СЕРИИ ВЛ10К НР 1228. С ДАННЫМИ НЕСООТВЕТСТВИЯМИ ЛОКОМОТИВ БЫЛ ВЫПУЩЕН ПОСЛЕ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА ТР-1, ПРОВЕДЕННОГО В СЛД ТАЙГА 23 МАРТА 2023 Г.
