Тема: [26 июня 1998] Сход вагонов на ст. Анамакит ВСЖД

**Admin** · 20.03.2011, 11:07

Телеграмма № ДР-01

Направляем выписку из Указания МПС № В-904у от 30.06.98г.

26 июня 1998 года при приёме грузового поезда № 3007 по разрешающему показанию входного светофора на I главный путь станции Анамакит Восточно-Сибирской ж.д. допущен сход 7 вагонов по причине отхода остряка от рамного рельса.

Расследованием установлено, что электромонтёр 4-го разряда в одно лицо производил работы по внутренней покраске электропривода на стрелке № 3. Были сняты электродвигатель, редуктор и ослаблены болты крепления блока автопереключателя. В нарушение п. 6.54 ПТЭ и п. 2.2.1 Инструкции ЦШ-4397 (ныне ЦШ-530), стрелка не выключалась из централизации. Запись в журнале ф. ДУ-46 не соответствовала выполняемой работе, остряки стрелки не были закрыты на закладку с навесным замком и не закреплены типовой скобой.

Получив сообщение по парковой громкоговорящей связи от ДСП об отправлении с соседней станции поезда № 3007, электромонтёр пытался поставить на место блок автопереключателя, но не смог этого сделать из-за отхода остряков от рамного рельса в связи с наличием пружинности. В этих условиях на прижатый остряк была наложена закладка, из-за отсутствия замка закреплена проволокой. Под воздействием проходящего поезда закладка приподнялась, и остряк отошёл от рамного рельса, что и привело к сходу вагонов, отнесённый на ответственность ШЧ.

В соответствии с Указанием МПС приказываю:

2. Всем НОДН, ДС, ДСП усилить контроль над соответствием записей в журналах ДУ-46 и выполняемыми работами. При выявлении несоответствий ставить в известность руководителей соответствующих подразделений ПЧ, ШЧ, ЭЧ, УРБ для привлечения к ответственности нарушителей.

НЗ Верховых

20.03.2011, 11:07	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 29,895 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5984 раз(а) Фотоальбомы: 2576 фото Записей в дневнике: 698 Репутация: 126089	Тема: [26 июня 1998] Сход вагонов на ст. Анамакит ВСЖД Телеграмма № ДР-01 Направляем выписку из Указания МПС № В-904у от 30.06.98г. 26 июня 1998 года при приёме грузового поезда № 3007 по разрешающему показанию входного светофора на I главный путь станции Анамакит Восточно-Сибирской ж.д. допущен сход 7 вагонов по причине отхода остряка от рамного рельса. Расследованием установлено, что электромонтёр 4-го разряда в одно лицо производил работы по внутренней покраске электропривода на стрелке № 3. Были сняты электродвигатель, редуктор и ослаблены болты крепления блока автопереключателя. В нарушение п. 6.54 ПТЭ и п. 2.2.1 Инструкции ЦШ-4397 (ныне ЦШ-530), стрелка не выключалась из централизации. Запись в журнале ф. ДУ-46 не соответствовала выполняемой работе, остряки стрелки не были закрыты на закладку с навесным замком и не закреплены типовой скобой. Получив сообщение по парковой громкоговорящей связи от ДСП об отправлении с соседней станции поезда № 3007, электромонтёр пытался поставить на место блок автопереключателя, но не смог этого сделать из-за отхода остряков от рамного рельса в связи с наличием пружинности. В этих условиях на прижатый остряк была наложена закладка, из-за отсутствия замка закреплена проволокой. Под воздействием проходящего поезда закладка приподнялась, и остряк отошёл от рамного рельса, что и привело к сходу вагонов, отнесённый на ответственность ШЧ. В соответствии с Указанием МПС приказываю: 2. Всем НОДН, ДС, ДСП усилить контроль над соответствием записей в журналах ДУ-46 и выполняемыми работами. При выявлении несоответствий ставить в известность руководителей соответствующих подразделений ПЧ, ШЧ, ЭЧ, УРБ для привлечения к ответственности нарушителей. *НЗ Верховых*
	Цитировать 12