vetal

В процессе замены подшипников на валу якоря двигателя МСП возник такой вопросик, - А это нормально, что якорь имеет свободный ход вдоль корпуса двигателя? Проверил на четырёх двигателях МСП - у трёх есть этот люфт якоря в 5 мм (где-то чуть больше, а где-то чуть меньше). Я так понял, что этот люфт возникает из-за того, что подшипники неплотно сидят в посадочных местах корпуса. Если запустить двигатель на холостом ходу от ВУС, то видно как якорь "гуляет" в корпусе, то вперёд, то назад. Подшипники с завода так легко заходят в посадочное место или посадочные места разбивает в процессе эксплуатации?