Сход вагона на неубранном тормозном башмаке на ст. Белово ЗСЖД 15 января 2023 г.
Руководителями Западно-Сибирской дирекции управления движением не сделано должных выводов после допущенных в 2021 г. случаев нарушения безопасности движения на станциях Оленегорск
Октябрьской ж.д. и Безымянка Куйбышевской ж.д. и, как следствие,
не организовано проведение мероприятий, направленных на исключение нарушений норм и порядка закрепления железнодорожного подвижного состава.
Очередной случай схода по причине не изъятия тормозного башмака допущен на станции Белово Западно-Сибирской ж.д. 15 января 2023 г.
В ходе расследования установлено, что планом работы предусматривалось отправление с пути № 6 парка «Д» транзитного поезда
№ 9659 в количестве 72 вагонов.
Поезд № 9659 был закреплён на пути № 6 парка «Д» 14 января 2023 г. в 18 час. 32 мин. после перестановки его с пути № I парка «Д». Закрепление производилось сигналистом (допущена к самостоятельной работе
22 октября 2022 г.) на 5 тормозных башмаков со стороны станции Мереть в соответствии с нормами закрепления, установленными пунктом 3.9.1 ТРА станции Белово.
В 0 час. 37 мин. локомотив № 2ЭС6 № 904 объединился с составом поезда на пути № 6 парка «Д». После опробования автотормозов
(в 1 час. 09 мин.), ДСП (стаж в должности 17 лет) передала указание сигналисту на изъятие 5-ти тормозных башмаков из-под состава поезда.
При этом сигналист повторила о необходимости снятия 4-х тормозных башмаков. Не выслушав повторение переданного указания, ДСП подтвердила словом «Выполняйте» неверно воспринятую сигналистом информацию.
В 1 час. 17 мин. сигналист доложила ДСП о снятии 4-х тормозных башмаков со стороны станции Мереть из-под состава поезда на пути № 6 парка «Д». ДСП доклад сигналиста о снятии 4-х тормозных башмаков восприняла, при этом факт уборки меньшего количества тормозных башмаков не выявила.
После получения информации о снятии закрепления на пути № 6 парка «Д» ДСП, не убедившись по записям в журнале учета закрепления об изъятии всех тормозных башмаков, приготовила маршрут отправления поезду № 9659.
Как следствие, при движении поезда № 9659 по пути № 6 парка «Д»
на неизъятом тормозном башмаке, допущен сход третьего по ходу движения вагона. Поезд остановлен по команде ДСП после получения информации
от оператора ПТО о сходе подвижного состава.
В ходе проверки, проведенной в рамках расследования случая нарушения безопасности движения, также выявлено, что на станции Белово:
журнал учета закрепления подвижного состава на путях станции
в режиме реального времени ДСП не ведется;
УТС-380, установленный на пути № 6 парка «Д», в качестве основного средства для закрепления подвижного состава, не используется;
6 из 10 сигналистов станции имеют стаж в должности менее одного года.
Отдельно необходимо отметить, что на станции Белово не выполнен пункт 9.2 протокола от 28 мая 2021 г. № РС-29/пр (по случаю отправления хозяйственного поезда на станции Оленегорск Октябрьской ж.д.
на тормозных башмаках), в части перехода на ведение журнала учета тормозных башмаков в электронном виде.
С целью минимизации уровня риска возникновения событий, связанных с нарушением норм и порядка закрепления подвижного состава, обязываю:
1. Д, зам. Д-ДЦУП, ДЦС и ДС в трехсуточный срок
с момента получения настоящей телеграммы организовать проведение производственного инструктажа всем работникам станций по допущенному 14 января 2023 г. случаю нарушения безопасности движения на станции Белово Западно-Сибирской ж.д.
2. Д:
2.1. Установить до 24 января 2023 г. организационно-распорядительным документом по дирекции порядок ведения ДСП журнала учета закрепления железнодорожного подвижного состава на путях станции в режиме реального времени (исключить ведение черновиков);
2.2. Силами руководителей и специалистов Д до 31 января 2023 г. провести проверки ТРА станций, на предмет отражения требования
об использования УТС-380 в качестве основного средства для обеспечения закрепления подвижного состава (при его наличии и исправном техническом состоянии). При выявлении несоответствий организовать внесение изменений установленным порядком.
2.3. Проанализировать и представить в ЦД перечень железнодорожных станций, где до настоящего времени не выполнен пункт 9.2 протокола от 28 мая 2021 г. № РС-29/пр. Принять меры по переходу
на электронный формат учета тормозных башмаков на указанных станциях
в течение первого полугодия 2023 года.
3. ДЦС силами руководителей и специалистов ДЦС провести
в январе 2023 г. проверки (по графику) соблюдения требований, установленных приложениями № 12 и № 20 к ИДП, а также ТРА станций,
в части выполнения установленного порядка ведения регламента служебных переговоров при закреплении подвижного состава, порядка и норм закрепления подвижного состава, ведения ДСП журналов учета закрепления подвижного состава в режиме реального времени.
4. Д результаты проверок, проведенных по пункту 3 настоящей телеграммы разобрать лично до 6 февраля 2023 г.
5. Д З-СИБ Сибилеву А.А. обеспечить выполнение мероприятий предусмотренных Таблицей Б Приложения 12 к Положению по обеспечению функционирования и развития СМБД в ЦД и её подразделениях, утвержденному распоряжением от 1 января 2020 г. № ЦД-1/р.
6. Контроль выполнения требований настоящей телеграммы
возлагаю на Д.
ЦЗ-ЦД М.О.Глазков
