А какая у Вас схема включения стрелок? На четырехпроводной (когда в горловинах стоят релейные шкафы) конденсаторов вполне может и не быть.
А на двухпроводной они все-таки нужны.
Цитата:
|
Но они же гасят дугу на коллекторе двигателя в контрольной цепи
|
Таки двигатель находится в рабочей цепи или в контрольной?
Цитата:
|
если стрелка остановится в среднем положении
|
, но двигатель будет продолжать "молотить", может возникнуть та самая дуга, которая может дать выпрямительный эффект и поставить под ток реле ОК.
На исключение этого направлены:
- схема сброса рабочего тока;
- искрогасительные конденсаторы;
- регулярная чистка коллекторно-щеточного узла при проведении внутренней проверки.
По моему мнению, причина Вашего отказа не в "высоких материях". Почистите коллектора, проверьте щетки, уберите искрение - и будет все дальше работать.
Цитата:
|
и уже на Посту ЭЦ разбираться с этим двигателем
|
Отправьте его в РТУ, пусть там и разбираются (если таковое есть, конечно). Как говорил один коллега, "зачем чужой хлеб отбирать".
