Цитата:
|
Сообщение от vetal
в планах ещё раз осмотреть щёточный узел двигателя.
|
Сегодня посмотрел ещё раз на щёточный узел двигателя. На ламелях коллектора заметна общая выработка и множественные круговые царапины, но щётки не искрят.
Зато открыл электропривод соседней стрелки и посмотрел там на работу и состояние щёток двигателя. Там коллектор был весь чёрный. При переводе стрелки левая щётка дико искрит. Почистили левую щётку и коллектор. При переводе в плюс и минус правая щётка совсем не искрит, а левая при переводе в одно положения - не искрит, а при переводе в другое положение - начинает дико искрить.
Интересно, почему так?
