Цитата:
|
Сообщение от ШНС КРП
KPV, Ну это же руководство для ремонта двигателей в РТУ, а не для эксплуатации.
|
Причина отказа - коллекторно-щеточный узел МСП. В руководстве РТУ доступно описаны причины и способы устранения.
Автор поста должен был просто забраковать движок и отправить его в РТУ. Но видать нет таких материально-технических возможностей (обсуждение НР-2 тому подтверждение). Движок и так похоже несколько межповерочных интервалов отработал. При планово-предупредительном ремонте (обточке коллектора, чистке, замене щеток и т.д.) движок бы еще работал без отказов.
