|
Ещё одно маленькое интересное повреждение. Стрелка перевелась в минус, а на плюс отказалась переводиться. Стрелка амперметра не отклонялась, реле ППР якорь перебрасывало. Как раз накануне был аналогичный отказ на этой стрелке и виной было индивение рабочего контакта. Думали, что снова проблемы с рабочим контактом, но контакт был в порядке. Перевели курбелем стрелку в плюс и стрелка с пульта перевелась в минус, а на плюс нет. Сняли правую крышку якоря двигателя - якорь чистый и при переводе с плюса в минус щётка не искрила. Снял вторую крышку и измерял сопротивление якоря ЦШкой - был обрыв. Оказалось подгорела пара ламелей якоря и в минусовом положении эти ламели оказывались под левой щёткой, а в плюсовом положении под щётками оказывались хорошие ламели и стрелка переводилась. Почистили якорь и левую щётку - стрелка заработала.
|
