Курс содержит две части. Первая часть посвящается мостам малых пролетов.
В этой части изучаются мосты по возможности всех главнейших систем; во всех случаях они изучаются в полном объёме, как единое целое сооружение, в котором опоры столь же важны, как и пролётное строение. Для установления именно в этом отношении правильных взглядов область малых мостов наиболее пригодна. Сооружения эти сравнительно просты, их легко и начинающему охватить в полном объёме; масса деталей не загромождает существенных частей, их роли, назначения. Сооружения эти подвержены сравнительно слабым вариациям, в зависимости от частностей местных условий. На них яснее видно влияние общих условий места и других первостепенных обстоятельств. Ознакомление с отдельными сооружениями не сложно, а потому сопоставление друг с другом различных систем очень облегчается.
Переход ко второй части, посвященной мостам крупных пролётов, значительно упрощается после ознакомления с мостами малых пролётов. Становится ясным влияние на конструкцию и систему моста величины пролета. Многие частности, общие всем мостам, не загромождают особенностей мостов больших и дают место для изучения их существенных внутренних сторон. На этих мостах в полную силу проявляется творчество строителей в приспособлении к разнообразным условиям, при которых приходится работать, и эту черту имеется возможность уловить.
Для четвертого издания настоящая часть курса довольно основательно пересмотрена. Улучшен конструктивный материал. Для первоначального изучения важно, чтобы этот материал был безукоризнен.
Приведены новые и новейшие нормы НКПС, которые так часто у нас меняются.
Из второй части курса „Мосты больших пролетов" были напечатаны:
Отдел I. — Каменные мосты, Ленинград, 1925 г.;
Отдел III. — Висячие мосты, Москва — Ленинград, 1928 г.
Курс мостов. часть 1. Мосты малых пролётов. Передерий Г.П. 4-е изд. — Москва-Ленинград: Госжелдориздат НКПС, 1928
ОГЛАВЛЕНИЕ
Предисловие к первому изданию
Предисловие к четвертому изданию
Источники
ВСТУПЛЕНИЕ
I. Значение изучаемой области и предмет курса
II. Конструктивные элементы и их статические свойства
III. Исторический очерк
Первобытные мосты.— Римские мосты.— Византийские мосты.—Персидские мосты. — Средневековые мосты. — Новое время, а) Деревянные мосты. — b) Каменные мосты и виадуки. — с) Металлические мосты.— 4) Железобетонные мосты. — Современное положение. Главнейшие типы, подлежащие изучению. — Элементы и характеристика моста вообще.
ОТДЕЛ I. КОНСТРУКЦИЯ
Глава I. Каменные мосты
§ 1. Общие замечания
1. Виды каменных мостов.— 2. Элементы моста.
§ 2. Примеры конструкции обыкновенных мостов
3. Мосты под железную дорогу. — 4. Мост через р. Тур. — 5. Аничков мост.
§ 3. б. Путепроводы
§ 4. 7. Виадуки
§ 5. 8. Акведуки
§ 6. 9. Мосты-каналы
§ 7. 10. Трубы
§ 8. Косые мосты
11. Общие соображения о сопротивлении косых сводов. Приёмы устройства косых сводов. —13. Примеры.
§ 9. Мосты с плитным перекрытием 14. Примеры.
Глава II. — Деревянные мосты.
А.— Мосты под железную дорогу.
§ 10. Балочные мосты
15. Типы Среднесибирской ж. д. — 16. Типы о-ва Рязанско-Уральской ж. д. — 17. Мосты с составными балками.
§ 11. Подносные мосты
18. Главнейшие типы.
§ 13. Главнейшие типы
21. Общие соображения. — 22. Балочные мосты. — 23. Подносные и шпренгельные мосты. — 24. Арочные мосты. — 25. Путепроводы.— 26. Тротуары и перила. —27. Ледорезы.
Глава III. — Железные мосты.
А — Мосты под железную дорогу.
28. Общие замечания.
§ 14. Балочные мосты
29. Пример моста с ездою поверху.— 30. Пример моста с ездою понизу.- 31. Мосты с баластным полотном. — 32. Путепроводы.
§ 15, Конструктивные варианты и детали
33. Устои.—34. Проезжая часть.—35. Опорные части.—36. Стыки.
§ 16. Арочные мосты
37. Примеры. — 38. Конструктивные варианты и детали.
§ 17. Косые мосты
39. Примеры.— Мосты под обыкновенную дорогу. -40.Общие соображения.
§ 18. Балочные мосты
41. Полевой мост. — 42. Городской мост. — 43. Путепроводы.
§ 19. Арочные мосты
44. Примеры.- 45. Консольный арочный мост.
§ 20. Конструктивные варианты и детали
46. Проезжая часть. — 47. Отвод воды. — 48. Сопряжение проезжей части на опорах и над шарнирами. — 49. Перила.
С.— Мосты-каналы.
50. Примеры
ОТДЕЛ II. —ПРОЕКТИРОВАНИЕ.
Глава IV.— Условия проектирования.
§ 21. Условия местные
51. Выбор места. — 52. Задачи изысканий. — 53. Нормы для определения количества ливневых вод. — 54. Определение отверстия моста.
§ 22. Общие технические условия
55. Для железнодорожных мостов. — 56. Для мостов под обыкновенную дорогу.
§ 23. Нагрузки
57. Виды нагрузок. — 58. Собственный вес мостов. — 59. Подвижная нагрузка для мостов под обыкновенную дорогу. — 60. Подвижная нагрузка железнодорожных мостов. — 61. Давление ветра. — 62. Усилия от торможения. — 63. Давление земли.
§ 24. Определение абсолютного наибольшего момента изгиба от системы подвижных грузов в простой балке
64. Наибольший момент в данном сечении балки. — 65. Определение наибольшего момента под данным грузом неизменно связанной подвижной системы. — 66. Определение абсолютного наибольшего момента.
§ 25. Допускаемые напряжения
67. Для деревянных мостов. — 68. Для железных пролетных строений.— 69. Для каменных мостов. — 70. Допускаемые давления на грунт.
Глава V. — Выбор системы и составление эскиза.
§ 26. Выбор системы по материалу
71- Общие соображения. — 72. Характеристика деревянных мостов. — 73. Железные мосты. 386.—74. Каменные мосты. 389.—75. Железобетонные мосты. — 76. Выбор системы по сроку службы, стоимости и техническим достоинствам. — 77. Выбор системы в зависимости от интенсивности движения на дороге. — 78. Выбор системы в зависимости от местных условий.— 79. Схема моста и основные данные для нее.
§ 27. Составление эскиза каменного моста
80. Общие соображения. — 81. Сопряжение моста с насыпью или берегом.—82. Верхние пределы очертания моста.— 83. Ширина моста и ширина свода. —84. Положение пят свода. — 85. Разбивка на пролеты. —86. Очертание свода.— 87. Очертание опор и приемы уменьшения кладки в них. — 88. Заполнение пазух и отвод воды. — 89. Единичные цены для подсчета стоимости. — 90. Пример.
§ 28. Составление эскиза деревянного моста
A. —Для железной дороги.
91. Выбор системы. — 92. Данные практики. —93. Пример.
B. — Мосты для обыкновенной дороги.
94. Выбор системы и составление схемы моста.— 95. Данные практики.-96. Стоимость мостов. — 97. Пример.
§ 29. Составление эскизного проекта железного моста
98. Выбор системы пролетного строения.
А.— Балочные мосты под железную дорогу.
99. Система устоев.— 100. Задание предварительных размеров устоев.— 101. Задание размеров быков.— 102. Строительная высота пролетного строения. Расположение пути. — 103. Расстояние между фермами при езде понизу. Габарит.— 104. Расстояние между фермами при езде поверху.— 105. Вес пролетных строений. —106. Выбор системы проезжей части.— 107. Деление отверстия моста на пролеты. — 108. Расчетный пролет и высота ферм.— 109. Назначение предварительных размеров элементов пролетного строения. Подбор сечения балок.— 110. Конструктивные детали балок. Уголки жесткости, стыки и пр. —111. Связи.—112. Опорные части.
В.— Балочные мосты под обыкновенную дорогу.
113. Дополнительные замечания. — 114. Расположение езды, конструктивная высота и число главных ферм. —115. Балочная клетка и настилы. —116. Вес пролетного строения. — 117. Назначение предварительных размеров частей пролетного строения.
С.—Арочные мосты.
118. Выбор типа моста по пролетному строению. — 119. Деление отверстия моста на пролеты. —120. Типы устоев и быков. — 121. Вес арочного пролетного строения. — 122. Составление схемы и задание предварительных размеров.
Глава VI.— Расчёт
§ 30. Расчёт каменных мостов
123. Общие замечания. — 124. Пример.
§ 31. Железные мосты
А.— Балочные мосты под железную дорогу.
125. Деревянные поперечины. 582. —126. Металлический настил под баластный путь. 585.— 127. Вспомогательная поперечная балочка. 589.— 128. Продольные балки. 591.— 129. Прикрепление продольных балок. 597. —130. Шаг заклепок в поясных уголках. 599. —131. Расчет поперечных балок. 600.— 132. Главные балки. — 133. Связи. — 134. Неразрезные и консольные балки. —
135. Пример. — Расчёт пролетного строения длиною 5 саж., с ездой понизу. — 136. Расчет волнистого клепаного настила. — 137. Исчисление веса металла. — 138. Каменные опоры. — Общие замечания. — 139. Устои с обратными стенами. — 140. Пример. —141. Устой с поперечным проемом. —142. Обсыпной устой. Раздельный. — 143. Свайное основание устоя. — 144. Расчет быка. —145. Металлические промежуточные опоры.
В.— Балочные и арочные мосты под обыкновенную дорогу.
146. Общие замечания. — 147. Настил и поднастильные брусья. — 148. Продольные балки. —149. Поперечные балки. —150. Главные балки. — 151. Связи. — 152. Пример. — 153. Арочные мосты. — 154. Пример расчёта арочного пролетного строения. 675.
§ 32. Расчёт деревянных мостов
155. Пример. — Расчёт железнодорожного моста подносной системы. — 156. Пример расчёта моста под обыкновенную дорогу шпренгельной системы. — 157. Расчёт составных балок.
ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ.
158. Типы кружал. —159. Производство кладки свода. — 160. Облицовка сводов и цепи. — 161. Раскружаливание. — 162. Приспособления для раскружаливания и порядок раскружаливания.
Приложения
Таблицы эквивалентных нагрузок
Предметный указатель
Скачать книгу можно по ссылке:
http://ecat.diit.edu.ua/zu/2022_28.pdf
Курс мостов. часть 2. Мосты больших пролётов. Передерий Г.П. 5-е изд. — Москва-Ленинград: Госжелдориздат НКПС, 1933
ОГЛАВЛЕНИЕ
ПРЕДИСЛОВИЕ
ГЛАВА ПЕРВАЯ. Исторический очерк.
§ 1. — Древнейшие мосты.
§ 2. — Мосты XVIII века.
§ 3. — Мосты XIX века.
ГЛАВА ВТОРАЯ. Конструкция
§ 4. — Типы мостов и виадуков под железную дорогу.
1. Виадук Лавор (42). — 2. Виадук Салькано (46) —3. Мост через р. Dig Muddy (48). — Мост на р. Doubs (49).
§ 5. — Типы мостов и виадуков под обыкновенную дорогу.
5. Мост в Орлеане (50). — 6. Мост Pulney через р. Темзу (52).— 7. Виадун в Вашингтоне (52).— 8. Мост Адольфа в Люксембурге (55). — 9. Moст des A mido tinier в Тулузе (58).
§6. — Мосты с шарнирными сводами.
10. Мост близ Morbegno (64). — 11. Мост в Garching'e. (66). —12. Мост Максимилиана в Мюнхене (67). 13. Мост близ Moulin$-les-Melz (67). — 14. Применение шарниров. (69). —15. Парные своды (79).
ГЛАВА ТРЕТЬЯ. Проектирование.
§7. — Изыскания и определение отверстия.
16. Быт реки (81). —17. Выбор места для моота (86). —18. Пересечение широких пойм (90). — 19. Задачи изысканий (94). — 20. Определение наибольшего расхода (96). —21. Расчет отверстия (101).— 22. Пример (106).— 23. Способ гидравлических эквивалентов (Каншина) (109).
§8. — Основания мостовых опор.
24. Предварительные замечания (111). — 25. Основания вне воды (111). — 26. Основания в грунтовой неглубокой речной воде (113). — 27. Основания в глубокой воде (118).
§ 9.—Условия проектирования.
28. Технические условия (122).— 29. Судоходные условия (127).
§ 10. — Составление схематических вариантов и эснизного проекта.
30. Данные о существующих «остах (128). —31. Разбивка на пролеты (133).—32. Очертание сводов. Способ Легея (136). —33. Наилучшее очертание оси no Hogler’y (150).— 34. Очертание свода по внутренней кривой (161).—35. Приближенные расчеты (152). —36. Художественная обработка (166). — 37. Стоимость каменных мостов (157).
§ 11. — Составление детального проекта.
38. Важнейшие детали (161). — 39. Замечания о расчетах (167).— 40. Регулирование напряжений (172).
ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ. Производство работ.
§ 12.— Кружала и временные рабочие мосты.
41. Расчет кружал (175).— 42. Осадка и кубатура кружал (180).— 43. Рабочие мосты (181).
§13.— Производство работ.
44. Условия раскружаливания (184). — 45. Срок выдержки на кружалах (185). — 46. Процесс раскружаливания (188).— 47. Раскружаливание при помощи домкратов (191). — 40. Описание работ моста Montanyes (194). — 49. Упругие деформации от напряжений свода (201).
отдел второй. ВИСЯЧИЕ МОСТЫ
ГЛАВА ПЕРВАЯ. Исторический очерк
1. Увлечение примитивной формой висячих мостов (211). — 2. Крушения висячих мостов (224). — 3. Подход и рациональной системе (228).—4. Современные типы (234).
ГЛАВА ВТОРАЯ. Конструкция.
§ 1. Цепные мосты
5. Мост Елизаветы в Буда-Пеште (259). — 6. Мост через Рейн в Кёльне. (264).
§ 2. Мосты с клёпанными цепями
7. Мост в Бреславле (276).— 8. Мост в Любене (287).—9. Мост через р. Марж (288).
§ 3. Кабельные (вантовые) мосты.
10. Мост Jois-Atouros на Роне (293).—11. Мост Медвежьей Горы (296).—12. Конкурсные проекты Кёльнского моста (29В).
§ 4. Система Жискляра.
13. Мост de la Cassagne (309).—14. Мост Lеzardncui. (316).
ГЛАВА ТРЕТЬЯ. Проектирование.
§ 5. Предварительные замечания.
15. Неизменяемость и статическая определимость системы (321).
§ 6. Работа кабеля.
16. Кабель под действием собственного веса (329).—17. Кабель, поддерживающий сосредоточенный груз (332).—18. Кабель при нагрузке, равномерно распределенной по горизонтальной его проекции (333).—19. Упругие деформации кабеля (336).—20. Действие температуры (337).—21. Сдвижение опорных точен (337).—Суммарная длина подвесок (337).
§ 7. Цепь с балкой жёсткости
23. Общие соображения (336).
§ 8. Балка жёсткости с шарниром в пролёте
24. Распор (345).—25. Момент (347).—26. Поперечные силы и реакции опор (348).—27. Пример (350). 28. Система в три пролета (352).
§ 9. Система с балкой жёсткости на двух опорах без шарнира. Приближённый расчёт
29. Наибольший распор (356).—30. Момент изгиба (358).—31. Влияние температуры (364).—32. Поперечные силы и реакции (366).
§ 10. Теория окончательного расчёта цепи с балкой жёсткости в один пролёт
33. Основные уравнения (367).--34. Влияние температуры (371).—36. Усилия в частях системы (372).— 36. Пример (373).— 37. Определение прогиба пролетного строения (304).—38. Неточность теории окончательного расчета (397).
§ 11. 39. Цепь в три пролёта с простыми баянами жёсткости
§ 12. 40. Цепь в три пролёта с консольной балкой жёсткости
§ 13. 41. Цепь в три пролёта с неразрезной балкой жёсткости
§ 14. Цепь в три пролета с распоркой
42. Общие указания (411).—43. Из расчётов Кёльнского моста (418).
§ 15. 44. Многопролётные висячие мосты
§ 16. Система Жискляра
45. Общие формулы (422).—46. Пример (426).—47. Некоторые замечания (428).
§17. 48. Дополнительные напряжения
§ 18. Составление эскизного проекта.
49. Общие свойства висячих мостов (430).—50. Жесткость висячих мостов (432).—61. Свойства железа и стали для висячих мостов (436).—2._ Кабели для висячих мостов (439).—53. Наибольший пролет, возможный для висячего моста (445).—54. Выбор системы и материала (446).—55. Наивыгоднейшая стрелка цепи (454).—66. Высота балки жесткости и ее очертание (456).—57. Удерживающая цепь (459).—58. Устои (460).—59. Ветровые связи (463).
§ 19. 60. Составление детального проекта
ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ. Производство работ.
61. Сооружение моста в Бреславле (468).—62. Сооружение Манхеттенского моста в Нью-Йорке (473).
Приложение
Скачать книгу можно по ссылке:
http://ecat.diit.edu.ua/zu/2022_29.pdf
