Книга посвящена разработке вопроса о наивыгоднейшем распределении земляных масс при сооружении насыпей и выемок. Подобными способами проектировались земляные работы при постройке большинства железных дорог в XIX веке.
Будет интересна любителям истории железных дорог, для развития современным специалистам-проектировщикам.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Первая часть.
ПЕРВАЯ ГЛАВА. Свойства кривой Брюкнера
§ 1. Построеніе кривой Брюкнера
§ 2. Свойство нисходящихъ и восходящихъ вѣтвей кривой.
§ 3. Свойство сегментовъ, отсѣченныхъ осью абсциссъ или линіей ей параллельной
§ 4. Свойство площадей сегментовъ
ВТОРАЯ ГЛАВА. Нахожденіе распредѣлительной линіи земляныхъ работъ
ТРЕТЬЯ ГЛАВА. Опредѣленіе средняго разстоянія транспорта
Вторая часть.
Примѣненіе на практикѣ метода Брюкнера.
ПЕРВАЯ ГЛАВА. Составленіе первой части таблицы распредѣленія земляныхъ массъ
ВТОРАЯ ГЛАВА. Построеніе многоугольника Брюкнера
ТРЕТЬЯ ГЛАВА. Нахожденіе распредѣлительной линіи
ЧЕТВЕРТАЯ ГЛАВА. Опредѣленіе объема выемки, идущей въ насыпь, и нахожденіе средняго разстоянія транспорта
ПЯТАЯ ГЛАВА. Составленіе второй части таблицы распредѣленія земляныхъ массъ
Третья часть.
Примѣненіе на примѣрѣ
Эпюра распредѣленія земляныхъ массъ
Извлеченіе изъ предварительнаго проекта земляныхъ работъ
Приложенія.
Приложеніе А. Случай, когда возможно прервать распредѣлительную линію, расположивъ её горизонтальными уступами.
§ 1. Теорія
§ 2. Практическія правила
Приложеніе В. Случай, когда резервы и кавальеры должны занимать опредѣленныя мѣста
§ 1. Теорія
§ 2. Практическія правила
Скачать книгу можно по ссылке:
http://elib.bsut.by/bitstream/handle...=1&isAllowed=y
