СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Эксплуатационная работа N-ской дистанции СЦБ
Старый 18.11.2022, 18:33   #704 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,538
Поблагодарил: 644 раз(а)
Поблагодарили 1066 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от Александр
Именно сгорел? Как и положено, с термическим повреждением обмоток?
Или просто короткое имеет по первичке или вторичке, без следов термического воздействия?
Обмотки потемневшие, дико воняет. Я тогда подробное состояние первичной и вторичной обмотки обоих ПРТ-А в понедельник распишу вместе с фотками.
Пока мысли такие:
- причину завышенного напряжения по первичке пока отбрасываю, т.к. если бы причина была по первичке, то сгорел бы ПРТ-А в другой РЦ;
- причину завышенного напряжения на первичке плюс длительная занятость РЦ (это РЦ пути) своим экспериментом выше тоже отбрасываю;
Вероятной причиной вижу, что что-то пришло на вторичку ПРТ-А со стороны рельсовой линии. У нас автономка. Между данной РЦ и соседней есть сооружение, где иногда проводят сварочные работы. Может они варили что-то на рельсах??? Надо будет ещё в понедельник пройтись вдоль РЦ, может какие-то следы сварочных работ увижу.
Если виной сварочный аппарат, то появляется вопрос, как на будущее защититься от сварочных токов. АВМ-5 во вторичку???
vetal вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика