Инновационные проекты Казахстана
КОЗЫРЕВ Батыр Куанышевич, АО «НК «Казахстанские железные дороги», главный инженер, г. Нур-Султан, Казахстан
РОМАНЧИКОВ Андрей Михайлович, ООО «ТМХ-Интеллектуальные Системы», генеральный директор, Москва, Россия
В апреле этого года АО «НК «Казахстан тем!р жолы» («Казахстанские железные дороги», КТЖ) и российская технологическая компания «ТМХ-Интел-лектуальные Системы» успешно завершили эксплуатационные испытания системы микропроцессорной централизации CTRL@ LOCK 400 на железнодорожной станции Майлытогай, расположенной на главном ходу маршрута Москва - Ташкент.
Новая микропроцессорная система CTRL@ LOCK 400 обладает большей надежностью по сравнению с централизацией релейного типа. В ней исключается возможность перепутывания проводов при проведении монтажных работ. Значительно меньшее количество релейных элементов и монтажных проводов сокращает затраты на содержание и ремонт. Кроме того, в системе осуществляется контроль работы элементов, а все действия дежурного персонала или диспетчера протоколируются и хранятся в памяти CTRL@LOCK 400 в течение заданного периода времени.
Достоинством системы также является возможность взаимодействия со смежными системами сторонних производителей по релейному или цифровому интерфейсу, что позволяет наращивать объем готовых технических решений и реализовывать комплексные проекты строительства новых и модернизации существующих объектов инфраструктуры.
Система CTRL@LOCK 400 предназначена для бесконтактного управления стрелками, светофорами и другими объектами железнодорожной инфраструктуры с наивысшим уровнем функциональной безопасности SIL4. На станции Майлытогай она заменила устаревшую релейную ЭЦ, введенную в эксплуатацию в 1957 г. Дополнительно была установлена система тональных рельсовых цепей CTRL@TRACK 100, в функции которой входит контроль свободности/за-нятости путевых участков, а также подсистема АРМ CTRL@SCREEN для контроля поездной обстановки и состояния устройств ЖАТ на мониторе оператора в режиме реального времени.
В ходе испытаний система подтвердила уровень надежности, определенный в технической документации заказчика. Кроме того, по рекомендациям АО «НК «КТЖ» был доработан программный функционал системы. В данный момент CTRL@ LOCK 400 введена в постоянную эксплуатацию и обсуждается ее дальнейшее тиражирование на другие станции магистральной сети АО «НК «КТЖ». Это позволит сократить эксплуатационные расходы, обеспечить высокий уровень безопасности движения поездов и заложить основу для цифровизации транспортной отрасли.
В июне этого года специалисты «ТМХ-ИС» продемонстрировали работу системы дистанционного видеоконтроля при движении вагонами вперед CTRL@VISION 100 WE рабочей комиссии АО «НК «Казахстанские железные дороги». Она позволит минимизировать риски сходов и столкновений подвижного состава, а также травмирования составителей поездов.
Демонстрация прошла в маневровом районе станции Нур-Султан. Мобильный блок видеоконтроля был закреплен на хвостовом вагоне поезда. Состав из 25 вагонов двигался вагонами вперед, а на экран в кабине машиниста поступала информация о свободное™ пути и расстоянии до объектов, находившихся в габарите движения поезда. До демонстрации система эксплуатировалась на коротких и длинных (до 71 вагона) составах.
Решая проблему ограниченной видимости при движении вагонами вперед, система способна вывести человека из опасной зоны при выполнении маневровой, перевозной или передаточной работы и обеспечить безопасность движения не только на железнодорожных станциях, но и на промышленных предприятиях.
CTRL© VISION 100 WE создана специалистами Центра компетенций по машинному зрению, открытого в 2020 г. на базе «ТМХ-ИС». Его специалисты
разрабатывают и внедряют решения для рельсового транспорта, осуществляют техническую поддержку реализованных проектов, разрабатывают техническую и конструкторскую документацию, анализируют применение технологий машинного зрения на рельсовом транспорте.
Специальными гостями демонстрации системы стали руководители служб и подразделений АО «НК «КТЖ», АО «Самрук-Кдзына», ТОО «ЛокоТех-Сигнал Азия» (представительство «ТМХ-ИС» в Казахстане), ТОО «КТЖ - Грузовые перевозки», Дирекции магистральной сети, Астанинского эксплуатационного локомотивного депо и Акмолинского отделения ГП.
Специалисты дороги на протяжении последних лет работают над повышением культуры безопасности. Система дистанционного видеоконтроля станет еще одним шагом в этом направлении. Ее главная задача - свести к нулю травматизм составителей поездов.
В этом году проект CTRL ©VISION 100 WE запускается в пилотном режиме. После успешной апробации систему введут в промышленную эксплуатацию.
