Сход вагона на ст. Алтайская ЗСЖД 16 октября 2022 г.
Тел. №ИСХ-24292/ЦД от 18.10.2022
Обстоятельство случая
16 октября 2022 г. в 6 час. 01 мин. на станции Алтайская Западно-Сибирской ж.д. при производстве маневровой работы на спускной части сортировочной горки на стрелочном переводе № 800 допущен сход одного вагона (порожний крытый).
В ходе расследования установлено, что согласно плану роспуска состава поезда № 3602 на путь № 20 сортировочного парка было размечено три отцепа (в общей сложности четыре вагона). По окончании роспуска требовалось переставить данные четыре вагона с пути № 20 через горб сортировочной горки на путь № 28 (для завершения формирования сборного поезда назначением на станцию Алейская).
Роспуск состава осуществлялся в автоматическом режиме (сортировочная горка оборудована КСАУ СП).
В 5 час. 50 мин. отцеп № 14 (два порожних крытых вагона) в ручном режиме был остановлен оператором сортировочной горки в вагонных замедлителях парковой тормозной позиции (для сокращения времени на последующую перестановку вагонов).
В 5 час. 52 мин. отцеп № 19 (порожний крытый вагон), в результате вмешательства оператора сортировочной горки в работу КСАУ СП, был выпущен из вагонных замедлителей второй тормозной позиции с повышенной скоростью (при расчетной скорости 5,85-8,1 км/ч фактическая скорость выхода составила 10,12 км/ч). При этом вагон остановился на спускной части сортировочной горки за хвостом крестовины стрелочного перевода № 823 (последняя разделительная стрелка).
В 5 час. 53 мин. отцеп № 21 (порожний крытый вагон), также был выпущен из вагонных замедлителей второй тормозной позиции оператором сортировочной горки с повышенной скоростью (при расчетной скорости 5,51-7,76 км/ч фактическая скорость выхода составила 10,21 км/ч).
Объединение отцепов № 19 и № 21 произошло на спускной части сортировочной горки – в закрестовинной кривой стрелочного перевода № 823 без соединения автосцепок вагонов (произошло забуферение).
Завершив роспуск состава в 5 час. 57 мин., дежурный по сортировочной горке приготовил маршрут и дал команду машинисту маневрового локомотива на заезд с горба горки на путь № 20 для объединения с четырьмя вагонами для их последующей перестановки на путь № 28.
В нарушение требований пункта 4.3 Инструкции по работе автоматизированной сортировочной горки станции Алтайская, оператор сортировочной горки информацию о соединении отцепов на спускной части горки дежурному по сортировочной горке не передал, как следствие составитель поездов для проверки сцепления вагонов не направлялся.
В результате чего, при перестановке вагонов с пути № 20 в направлении горба сортировочной горки в крестовине стрелочного перевода № 800 допущен сход второго по ходу движения вагона (первой тележкой).
