СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 18.09.2022, 21:21   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Сход локомотива на ст. Томск-Грузовой ЗСЖД 21 июля 2022 г.


Сход локомотива на ст. Томск-Грузовой ЗСЖД 21 июля 2022 г.


Тел. №ИСХ-17311/ЦД от 21.07.2022



Обстоятельство случая

21 июля 2022 г. в 2 час. 08 мин. на станции Томск-Грузовой Западно-Сибирской железной дороги на стрелочном переводе № 307 допущен сход локомотива.

Согласно плану маневровой работы предусматривалось передвижение маневрового тепловоза резервом с пути № 5 парка Предпортовый станции Томск-Грузовой на путь № 4Т пути необщего пользования АО «Томской судоходной компании» и последующий обратный выезд вперед локомотивом с группой вагонов на путь № 5.

Приготовление маршрутов в данном районе станции осуществляется дежурным стрелочного поста.

Установлено, что дежурному стрелочного поста (допущен к самостоятельному исполнению должностных обязанностей 24 июня 2022 г.) для приготовления маневрового маршрута с пути № 5 на путь № 4Т требовалось перевести остряки стрелок № 311, 307 и 305. В процессе приготовления маршрута дежурный стрелочного поста остряки стрелок №№ 311 и 305 установил в соответствующее положение, а остряки стрелки № 307 остались в положении, которое маршруту следования не соответствовало.

При этом дежурный стрелочного поста осуществил доклад о готовности маршрута дежурному по станции, который в свою очередь разрешил производство маневров машинисту маневрового локомотива.

Как следствие, при следовании локомотива резервом был допущен взрез стрелки № 307.

После завершения производства маневровой работы на пути необщего пользования составитель поездов доложил дежурному по станции о готовности к выезду с пути № 4Т (вперед локомотивом с 38 вагонами).

Дежурный по железнодорожной станции, не имея информации об установке и запирании остряков стрелочных переводов №№ 305, 307 и 311 в требуемом положении, доложил по радиосвязи составителю поездов, о готовности маршрута с пути № 4Т на путь № 5. Фактически маршрут дежурным стрелочного поста не проверялся.

В результате обратного движения маневрового состава по ранее взрезанной стрелке № 307, остряки которой находились в среднем положении, допущен сход локомотива.
Admin вне форума   Цитировать 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению