Сход электровоза на ст. Забайкальск ЗСЖД 18 июля 2022 г.
Тел. №ИСХ-17823/ЦД от 29.07.2022
Обстоятельство случая
18 июля 2022 г. в 13 час. 44 мин. мск. времени на станции Забайкальск Забайкальской ж.д. при следовании под состав пассажирского поезда на пути № 81А допущен сход электровоза.
Комиссией, проводившей расследование случая нарушения безопасности, установлено, что основной причиной явилась кустовая гнилость деревянных шпал между светофором НМ81 и стрелочным переводом № 226, а одной из системных причин - неудовлетворительная организация ежемесячных комиссионных осмотров инфраструктуры под председательством начальника станции (далее - КМО).
На совещании по определению причинно-следственных связей данного события, проведенном в Центральной дирекции управления движением, установлены системные нарушения причастных руководителей и специалистов в организации данного процесса:
- в нарушение требований пункта 2.5 Положения, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 6 августа 2019 г. № 1718/р, а также пунктов 8.7 и 9.1 протокола от 13 января 2022 г. № ЦД-5/пр, руководителями Борзинского ДЦС не организовано обучение вновь назначаемых начальников станций порядку организации проведения КМО, а также практическим навыкам выявления отступлений в содержании объектов инфраструктуры железнодорожных станций;
- в нарушение требований пунктов 25, 27 и 33 Положения, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 29 декабря 2017 г. № 2838р, ревизор движения Борзинского ДЦС качество проведения КМО на станции Забайкальск в текущем году ни разу не контролировал (ДС назначен на должность в декабре 2021 г.);
- в нарушение требований пунктов 1.3 и 2.7 Положения, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 6 августа 2019 г. № 1718/р, начальник станции Забайкальск не организовал качественный ежемесячный осмотр объектов инфраструктуры станции. Так, в текущем году комиссией под председательством начальника станции ни одной запретной меры по результатам КМО принято не было, а путь № 81А (приемо-отправочный для пассажирских поездов, на деревянном основании) в текущем году ни разу не осматривался.
Необходимо отметить, что последний раз капитальный ремонт пути № 81А был выполнен в 1998 году (на старогодних материалах), а замена негодных и дефектных шпал на данном пути в текущем году не производилась.
Все вышеуказанные нарушения, могли привести к более тяжелым последствиям при отправлении пассажирского поезда.
По результатам проведенных разборов начальник станции Забайкальск привлечен к дисциплинарной ответственности, ревизор движения участка освобожден от занимаемой должности.
