Сообщение от vetal

Да, при автономной тяге, теоретически, для ложной занятости РЦ должен произойти пробой обоих крайних изолирующих стыков. Но на практике, на станции с РЦ постоянного тока, были случаи занятости РЦ из-за одного крайнего изолирующего стыка. В одном случае было два повреждения - пробой изолирующего стыка плюс замыкание кабельных жил питающих концов смежных РЦ в батарейном шкафу. Остальные случаи были в мокрую погоду (после дождя или таял снег). В этих случаях горели РЦ стрелочных секций при пробое изолирующего стыка между данной стрелочной секцией и приёмо-отправочным путём. Ток КЗ уходил со стрелочной секции через пробитый стык на занятый приёмо-отправочный путь, а в противоположном рельсе тока КЗ уже не было. Когда разбирался с последним таким случаем, то оказалось, что изоляция жилы кабеля, которая шла к исправному изолирующему стыку была близка к 0 кОм. И таким образом через мокрый балласт и низкую изоляцию этой жилы ток КЗ возвращался к источнику питания.