Проблема несанкционированного вмешательства в работу железнодорожного транспорта должна решаться совместными силами - Укрзализныця
Железнодорожники, представители МВД и местных органов самоуправления должны совместно заниматься вопросами обеспечения безопасности движения поездов и граждан и всячески противодействовать несанкционированным вмешательством в работу железнодорожного транспорта - об этом шла речь во время круглого стола по теме: "Вмешательство в работу железнодорожного транспорта. Повышение уровня безопасности накануне внедрения ускоренного движения в рамках подготовки к Евро-2012", который состоялся 15 марта в г. Киеве. В мероприятии приняли участие представители Укрзализныци, Юго-западной железной дороги, Управления МВД на Юго-Западной железной дороги, украинской Ассоциации вторичных металлов и другие.
Во время круглого стола от первого заместителя начальника Управления военизированной охраны Укрзализныци Олега Колікова стало известно, что во время внедрения ускоренного движения поездов особенно острой станет проблема несанкционированного вмешательства в работу железнодорожного транспорта."Серьезной проблемой является хищение. Воруют как грузы, так и детали верхнего строения пути, систем сигнализации, связи и т.д.", - отметил Олег Коліков. В частности, работниками военизированной охраны совместно с сотрудниками транспортной милиции в 2010 году задержано 625 лиц, совершивших несанкционированное вмешательство.
Всего зарегистрировано 3035 случаев краж, повреждений и разукомплектования подвижного состава и других технических средств железнодорожного транспорта. Нанесен ущерб на сумму 8,3 млн грн.
Также с целью выявления и задержания расхитителей имущества Укрзализныци, недопущения краж деталей подвижного состава, материалов верхнего строения пути, устройств электроснабжения, сигнализации и связи в 2010 году было проведено более 14 тыс. рейдов, задержан за кражи грузов и имущества 1932 лица, раскрыта и пресечена 1589 краж грузов и имущества на сумму 1,8 млн. грн.
Учитывая вышеизложенное, участники круглого стола пришли к согласию в том, что для уменьшения случаев вмешательства в работу железных дорог надо двигаться в нескольких направлениях. Параллельно с профилактикой правонарушений путем проведением специальных лекций, бесед и информационных кампаний нужно усилить взаимодействие железнодорожников и правоохранителей.
