Цитата:
|
Сообщение от Александр
Да, положение шлагбаума в схемах не контролируется. Только индикация.
Также не контролируется наличие отказов АПС.
Ни в ЭЦ-9, ни в более новых альбомах, ни в МПЦ.
|
Понятно, спасибо! Значит на подъездном пути включение контакта реле КЗ в цепь сигнальных реле - это местное решение. Так же во вторую цепь включены ещё контакты огневых реле ламп переездных светофоров. Просто недавно на подъездном пути не открывались сигналы через переезд из-за повреждения цепи контроля положения шлагбаума. Цепь контроля положения шлагбаума собрана на транзисторе и реле, т.к. шлагбаум - автопарковочный. Теперь размышляю, как можно повысить надежность контрольной цепи.
